昂科威1.5T的油耗表現可通過車輛本身的省油設計與科學駕駛技巧進一步優(yōu)化，其官方WLTC綜合油耗7.87L/100km的成績，在中型SUV中已具備一定優(yōu)勢。這款車搭載的48V輕混系統(tǒng)能在起步時以電機輔助減少發(fā)動機高負載噴油，9AT變速箱的寬泛齒比則讓高速巡航時轉速保持在1800轉左右，配合主動進氣格柵快速暖機、降低風阻的設計，從硬件層面為省油奠定了基礎。而實際駕駛中，若能結合車輛特性調整習慣——比如日常用標準模式、高速切換經濟模式，保持60-90km/h的高效車速區(qū)間，同時定期維護空氣濾芯、保持輪胎標準氣壓，就能讓油耗更貼近甚至優(yōu)于官方數據，既不犧牲動力體驗，又能兼顧日常通勤的經濟性。

首先，要充分利用車輛自帶的智能功能輔助省油。比如進享版標配的全速自適應巡航，能通過系統(tǒng)精準控制車速與跟車距離，避免人為駕駛時頻繁加減速導致的油耗波動，尤其在高速長途行駛時，這一功能可讓發(fā)動機始終保持在高效工況。而對于未配備該功能的車型，也可通過保持勻速行駛來模擬類似效果，盡量減少車速的大幅變化。同時，日常使用中應關閉不必要的車載電器，比如未乘坐人員的座椅加熱、長時間閑置的車載娛樂系統(tǒng)等，這些設備雖單個功率不大，但長時間開啟會增加發(fā)動機的負載，間接提升油耗。

其次，優(yōu)化車輛狀態(tài)是長期保持低油耗的關鍵。很多車主容易忽視輪胎氣壓，若氣壓低于標準值（車門側標簽標注），會增加輪胎與地面的接觸面積，導致行駛阻力上升，油耗可能因此增加5%-10%；反之氣壓過高則會影響行駛穩(wěn)定性，需嚴格按照廠家建議調整。此外，后備廂應避免長期放置重物，每增加100公斤負載，油耗約上升1%，定期清理車內閑置物品，能有效減輕車輛負擔?？諝鉃V芯的清潔也很重要，若濾芯堵塞會導致進氣不足，發(fā)動機為保證動力會增加噴油，建議每5000-10000公里檢查或更換，確保進氣順暢。

最后，駕駛習慣的細節(jié)調整能進一步降低油耗。起步時輕踩油門，讓48V輕混系統(tǒng)充分發(fā)揮電機輔助作用，減少發(fā)動機在低轉速高負載下的燃油消耗；行駛中避免急加速和猛踩剎車，急加速時發(fā)動機瞬間噴油率會增加2-3倍，而猛剎車則會浪費之前積累的動能，盡量做到“預見性駕駛”，通過觀察路況提前收油門滑行。長下坡路段可切換至手動模式掛低擋，利用發(fā)動機牽阻減速，減少剎車的同時避免發(fā)動機空轉噴油，一舉兩得。

綜合來看，昂科威1.5T的省油表現既得益于48V輕混、9AT變速箱等硬件技術的加持，也離不開車主對駕駛習慣的優(yōu)化與車輛的定期維護。通過合理利用車輛功能、保持良好駕駛狀態(tài)，不僅能讓油耗維持在理想范圍，還能延長車輛使用壽命，讓這款中型SUV在兼顧動力與舒適的同時，真正實現經濟性與實用性的平衡。