捷豹的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比寶馬更顯高端大氣。從具體車型來看，以中大型豪華轎車領(lǐng)域的捷豹XFL與寶馬5系為例，捷豹XFL采用家族全新設(shè)計(jì)理念，大尺寸鍍鉻點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵搭配精致的LED大燈組，視覺上極具沖擊力；車身線條流暢且富有動(dòng)感，C柱與腰線的組合既保留了英倫優(yōu)雅，又通過運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)提升了檔次感，尾燈的多層造型與雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了高端大氣的視覺感受。而寶馬5系的設(shè)計(jì)則相對(duì)偏向中庸，外觀風(fēng)格選擇較少，雙腎格柵雖為家族標(biāo)志性元素，但整體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)較為保守，缺乏捷豹XFL那般鮮明的設(shè)計(jì)張力與時(shí)尚感。

將目光轉(zhuǎn)向內(nèi)飾，捷豹XFL通過材質(zhì)與細(xì)節(jié)的精心打磨，進(jìn)一步夯實(shí)了高端定位。其內(nèi)飾采用大面積木紋飾板覆蓋中控中央擋板、前排儲(chǔ)物箱等區(qū)域，搭配大尺寸全液晶儀表，科技感與奢華感并存；多功能方向盤延續(xù)捷豹家族設(shè)計(jì)語言，真皮包裹的觸感與精致的縫線工藝，傳遞出對(duì)細(xì)節(jié)的考究。相比之下，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向?qū)嵱弥髁x，中控臺(tái)以軟材料包裹為主，12.3英寸液晶儀表與中控屏的組合雖滿足科技需求，但整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，缺乏捷豹XFL那般通過材質(zhì)混搭營造出的層次感與檔次感。

從車身尺寸與空間表現(xiàn)來看，捷豹XFL的優(yōu)勢(shì)同樣為其“大氣”屬性加分。其車身三圍達(dá)到5102/1890/1456mm，軸距3100mm，不僅在視覺上更顯修長(zhǎng)舒展，實(shí)際空間表現(xiàn)也十分出色——后排腿部與頭部空間充裕，足以讓乘客輕松翹起二郎腿，后備廂容積可容納兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱，兼顧了商務(wù)場(chǎng)景的實(shí)用性與乘坐舒適性。這種“大而得體”的空間設(shè)計(jì)，與外觀的大氣感形成呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了高端車型應(yīng)有的氣場(chǎng)。

動(dòng)力與底盤調(diào)校方面，捷豹XFL的表現(xiàn)也間接支撐了其高端定位。它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率221千瓦，最大馬力300馬力，比寶馬5系高出48馬力，百公里加速實(shí)測(cè)僅需6.4秒，比寶馬5系快0.5秒；底盤采用跑車級(jí)鋁制雙叉臂前懸架與鋁制多連桿后懸架，在降低車身重量的同時(shí)，提升了橫向穩(wěn)定性與操控精準(zhǔn)度，輪胎的高抓地力設(shè)計(jì)也讓駕駛感受更顯從容。這種“動(dòng)力與操控并存”的特性，讓捷豹XFL在“大氣”的外觀之下，更具高端車型應(yīng)有的性能底蘊(yùn)。

綜合來看，捷豹與寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖各有側(cè)重，但捷豹通過更具張力的外觀設(shè)計(jì)、更考究的內(nèi)飾細(xì)節(jié)、更舒展的空間表現(xiàn)，以及與性能相匹配的氣場(chǎng)，在“高端大氣”的呈現(xiàn)上更勝一籌。它將英倫設(shè)計(jì)的優(yōu)雅與現(xiàn)代豪華的動(dòng)感相融合，既滿足了消費(fèi)者對(duì)“大氣”的視覺需求，又通過細(xì)節(jié)與性能的打磨，傳遞出高端車型應(yīng)有的質(zhì)感與底蘊(yùn)。