途昂380TSI車型的購置稅因具體版本不同而有所差異，大致在2.03萬至2.79萬元之間。

以上價格區(qū)間覆蓋了2024至2026款的主流配置：2024款380TSI四驅(qū)豪華版裸車價31.5萬元，對應(yīng)購置稅27876元；2025款四驅(qū)出眾版指導(dǎo)價29.9萬元，購置稅約26460元；2026款Pro系列兩驅(qū)車型中，越境版（29.99萬）與縱橫版（30.99萬）的購置稅則分別為26540元與27425元左右。作為上汽大眾中大型SUV旗艦，途昂380TSI以2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為核心動力，兩驅(qū)版最大功率213馬力、四驅(qū)版達(dá)220馬力，配合全系標(biāo)配的12-15英寸中控屏與IQ.Drive智能駕駛系統(tǒng)，在保障大空間實用性的同時，也兼顧了德系精工的智能化與安全性，其購置稅計算均基于官方指導(dǎo)價與現(xiàn)行購置稅政策，為消費者購車成本規(guī)劃提供了清晰參考。

途昂380TSI系列的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)成了較好平衡，其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)根據(jù)驅(qū)動形式不同略有調(diào)校差異：兩驅(qū)車型最大功率157kW（213馬力）、峰值扭矩340N·m，WLTC綜合油耗低至7.57L/100km；四驅(qū)版本功率提升至162kW（220馬力）、扭矩350N·m，在滿足日常加速需求的同時，并未大幅增加油耗負(fù)擔(dān)。這種動力設(shè)定既適配城市通勤的低能耗需求，也能應(yīng)對家庭出游的復(fù)雜路況，符合中大型SUV“實用優(yōu)先”的定位。

智能科技配置是途昂380TSI的另一亮點，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，保障了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運行，配合12英寸（2025款）或15英寸（2026款）中控屏，支持CarPlay、CarLife與HUAWEI HiCar互聯(lián)，滿足不同用戶的手機(jī)交互習(xí)慣。IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋L1-L2級功能，全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等配置進(jìn)一步提升了駕駛便利性與安全性，而360度全景影像（部分車型）則解決了中大型SUV停車難的痛點。

空間優(yōu)勢始終是途昂的核心競爭力，車身尺寸最大可達(dá)5158×1991×1788mm，軸距2980mm，采用2+3+2七座布局，第二排座椅支持前后滑動與靠背角度調(diào)節(jié)，第三排空間足以容納成年乘客短途乘坐。后備廂常規(guī)容積286L，放倒后可擴(kuò)展至2427L，能輕松裝下嬰兒車、行李箱等大件物品，無論是家庭出游還是商務(wù)接待都能應(yīng)對自如。

作為上汽大眾的旗艦SUV，途昂380TSI延續(xù)了“德系精工”的設(shè)計理念，將大空間、強(qiáng)實用性與智能化配置深度融合。其購置稅區(qū)間明確，配合三年或10萬公里的整車質(zhì)保、95號燃油適配等細(xì)節(jié)，為消費者提供了清晰的購車成本預(yù)期。整體而言，這款車型以均衡的產(chǎn)品力覆蓋了家庭與商務(wù)多場景需求，是中大型燃油SUV市場中值得關(guān)注的選擇。