夜間低谷電價時給電動汽車充電一次能節(jié)省的費用因地區(qū)政策、電池容量及充電時段不同而有所差異，多數(shù)情況下可節(jié)省數(shù)元至數(shù)十元不等。不同地區(qū)的峰谷電價政策存在明顯區(qū)別，例如山東夜間11時至次日7時低谷時段電價約0.385元/千瓦時，較高峰時段的0.767元/千瓦時便宜近一半；武漢低谷時段電價低至0.43元/度，市民熊女士的80度電池在低谷時段充滿僅需34.4元，較尖峰時段節(jié)省60余元；部分地區(qū)家用充電樁低谷電價甚至低至0.3元/度，55度電池充滿僅需15-19元。不過需注意，享受此類優(yōu)惠需提前向供電部門申請開通峰谷電價，未申請則無法享受，車主需結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w政策及自身充電習(xí)慣選擇合適時段，以實現(xiàn)費用優(yōu)化。

從全國范圍來看，峰谷電價的實施細節(jié)呈現(xiàn)出多樣化特點。以云南為例，其居民合表用戶電價以0.51元/千瓦時為基價，低谷時段直接降低0.2元，折算后低谷電價僅0.31元/千瓦時，相比白天常規(guī)電價優(yōu)勢顯著。而山東在2025年推出的“五段式”分時電價政策中，不僅保留了23:00-次日7:00的低谷時段（電價0.38元/度），還新增了10:00-15:00的深谷時段，電價進一步降至0.22元/度，為有條件在白天錯峰充電的車主提供了更多選擇，按此計算，全年電費支出可降低約30%。

值得注意的是，不同用戶類型和電壓等級也會影響實際充電成本。家用充電樁用戶若開通峰谷電價，通常能享受到更優(yōu)惠的低谷電價，而公共充電樁雖也有夜間優(yōu)惠，但幅度可能因運營方定價策略有所不同。例如部分公共充電樁低谷時段電價降幅可達30%-50%，充一次電可節(jié)省20元左右，但需提前確認(rèn)充電樁是否接入峰谷電價體系。此外，像深圳、濟南等城市的峰谷時段劃分與山東、武漢存在差異，車主需通過當(dāng)?shù)毓╇姴块T官網(wǎng)或線下營業(yè)廳查詢具體時段及電價標(biāo)準(zhǔn)，避免因時段判斷錯誤錯失優(yōu)惠。

申請峰谷電價的流程并不復(fù)雜，多數(shù)地區(qū)支持線上通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP提交申請，或攜帶身份證、房產(chǎn)證等材料到營業(yè)廳辦理。辦理成功后，電表會自動切換計費模式，無需額外操作。需要提醒的是，未申請峰谷電價的用戶將執(zhí)行統(tǒng)一電價，無法享受夜間低谷優(yōu)惠，因此建議新購車車主在安裝充電樁時同步申請，長期使用下節(jié)省的費用相當(dāng)可觀。

綜合來看，夜間低谷充電的省錢效果既取決于當(dāng)?shù)仉妰r政策，也與車主的充電習(xí)慣密切相關(guān)。通過了解本地峰谷時段劃分、主動申請優(yōu)惠電價，并結(jié)合車輛電池容量合理規(guī)劃充電時間，多數(shù)車主都能有效降低日常充電成本。隨著各地峰谷電價機制的不斷完善，電動汽車的使用經(jīng)濟性將進一步提升，為用戶帶來實實在在的便利與實惠。