七座車取消兩年一審后，仍需每兩年申領一次檢驗合格標志。根據2020年11月20日起實施的機動車檢驗新規(guī)，非營運七座車（面包車除外）在6年內享受免上線檢測政策，但需通過線上或線下渠道每兩年申領檢驗標志，以確認車輛的合法上路資格與安全合規(guī)性；6年至10年期間，車輛需在第6年、第10年進行上線檢測，第8年則僅需申領標志無需上線；10年以上車輛每年需上線檢測一次，而營運類七座車則需每年進行上線年審。這一規(guī)定既簡化了車主的年檢流程，又通過定期申領標志的要求確保了車輛的安全性與合法性，車主需留意檢驗有效期，避免因逾期未申領標志導致車輛狀態(tài)異常。

對于非營運七座車而言，新車注冊登記后的前6年是政策優(yōu)惠的核心階段。這段時間內，車輛無需前往檢測站進行燈光、制動、尾氣等項目的上線檢測，但每兩年一次的檢驗標志申領不可省略。車主可通過交管12123APP等線上平臺提交交強險憑證、車船稅納稅證明等材料，在線完成申領并獲取電子檢驗標志；若選擇線下辦理，也可攜帶相關證件前往車管所或交警大隊窗口，流程便捷高效。需要注意的是，車輛若存在非法改裝、未處理的交通違法記錄或重大事故未修復等情況，將無法享受免檢政策，需按規(guī)定進行上線檢測。

當車輛使用年限超過6年但不滿10年時，年檢要求出現細分。第6年和第10年需嚴格執(zhí)行上線檢測，檢測項目涵蓋車輛安全性能、排放指標等，確保車輛在長期使用后仍符合上路標準；而第8年則延續(xù)了“免上線、領標志”的模式，車主只需完成檢驗標志申領即可。這一階段的政策設計，既兼顧了車輛使用年限增長后的安全監(jiān)測需求，又避免了過于頻繁的檢測對車主造成的不便。

營運類七座車的年檢標準與非營運車輛存在明顯差異。無論是出租車、網約車還是其他營運性質的七座車，均需每年進行上線檢測，確保車輛在高頻次使用中始終保持安全狀態(tài)。若車輛營運年限超過5年，檢測頻率將提升至每6個月一次，以更嚴格的標準保障乘客出行安全。此外，所有七座車在15年使用年限后，無論營運性質如何，均需每半年進行一次上線檢測，進一步強化對老舊車輛的安全監(jiān)管。

從政策本質來看，“取消兩年一審”指的是免除部分年份的上線檢測流程，而非完全取消檢驗義務。定期申領檢驗標志的要求，實則是通過簡化的形式對車輛合法性進行確認，既減輕了車主的時間成本，又通過交強險、車船稅等材料的審核，間接保障了車輛的基礎安全與合規(guī)性。車主需主動關注車輛行駛證上的檢驗有效期，提前通過官方渠道完成申領或檢測，避免因疏忽導致車輛逾期未檢，影響正常上路行駛。