感覺晚上交警管得松，其實(shí)是一種認(rèn)知偏差——交警的執(zhí)法重點(diǎn)在夜間發(fā)生了轉(zhuǎn)移，并非放松了監(jiān)管力度。從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，全國64.3%的酒駕、醉駕行為集中在夜間19點(diǎn)到次日凌晨2點(diǎn)，涉酒交通事故的夜間致死率比白天高40%，因此交警會將夜間執(zhí)法資源向酒駕查處傾斜，比如在21點(diǎn)到22點(diǎn)、0點(diǎn)到1點(diǎn)等高頻時段設(shè)卡檢查。而白天尤其是早高峰，警力主要投入到交通疏導(dǎo)、事故處理、護(hù)學(xué)等民生保障工作中，酒駕查處多以巡邏抽查為主，這種執(zhí)法場景的差異，容易讓部分人產(chǎn)生“夜間管得松”的錯覺。實(shí)際上交警實(shí)行24小時輪班制，夜間不僅有針對性的酒駕整治，還會加強(qiáng)重點(diǎn)路段巡邏，通過監(jiān)控、無人機(jī)巡查等方式及時處置交通異常，只是執(zhí)法重心與白天不同而已。

從執(zhí)法資源的調(diào)配邏輯來看，夜間路面車流量相對減少，干擾因素較少，設(shè)卡查酒駕的執(zhí)法效率更高。以廣州交警的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例，酒駕查處量最高的四個時段均集中在夜間，從21點(diǎn)到次日2點(diǎn)依次分布，這正是利用了夜間道路通行壓力小的特點(diǎn)，讓警力能夠更聚焦于酒駕等高危違法行為的查處。同時，夜間執(zhí)法的震懾效果也更為顯著——當(dāng)司機(jī)在深夜出行時，若多次遇到交警設(shè)卡檢查，會更自覺地約束飲酒后駕車的行為，這種精準(zhǔn)打擊的模式，比分散警力覆蓋全天更能有效降低涉酒事故發(fā)生率。

而白天的執(zhí)法場景則完全不同。早高峰時段，城市主干道、學(xué)校周邊往往車流密集，交警需要投入大量精力指揮交通、處理剮蹭事故、保障學(xué)生安全過街，此時若大規(guī)模設(shè)卡查酒駕，反而可能加劇道路擁堵，影響市民正常通勤。因此，白天的酒駕檢查多融入日常巡邏中，交警會對行駛軌跡異常的車輛進(jìn)行抽查，比如發(fā)現(xiàn)車輛蛇形行駛、車速忽快忽慢時，便會攔停檢查。值得注意的是，這種“抽查”并非放松標(biāo)準(zhǔn)，對于隔夜酒等情況，交警同樣會依據(jù)2026年最新酒駕處罰標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格懲處，只是執(zhí)法方式更貼合白天的交通需求。

不同地區(qū)還會根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整夜間執(zhí)法重點(diǎn)。部分城市在周末的20時至次日2時、節(jié)假日夜晚等社交活動集中的時段，會進(jìn)一步加大巡查力度；交通流量較大的城市則會通過監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測路面情況，一旦發(fā)現(xiàn)闖紅燈、違規(guī)變道等行為，會及時調(diào)度附近警力處置。此外，2026年各地交警還引入了智能酒精檢測系統(tǒng)、無人機(jī)巡查等技術(shù)手段，讓夜間執(zhí)法更精準(zhǔn)高效，即便在車流量較少的凌晨時段，也能對重點(diǎn)路段形成有效覆蓋。

這種執(zhí)法重心的晝夜差異，本質(zhì)是交警根據(jù)交通違法行為的時間規(guī)律進(jìn)行的精準(zhǔn)部署。夜間看似“管得松”，實(shí)則是將警力集中到了酒駕這一最具危險性的違法行為上；白天看似“管得嚴(yán)”，實(shí)則是兼顧了交通疏導(dǎo)與安全監(jiān)管的雙重需求。無論是夜間的設(shè)卡整治，還是白天的巡邏抽查，都是交警保障道路安全的重要環(huán)節(jié)，不存在“松”與“嚴(yán)”的絕對區(qū)分，只是執(zhí)法場景與重點(diǎn)的動態(tài)調(diào)整而已。