8個(gè)油一公里的油費(fèi)與油價(jià)直接相關(guān)，計(jì)算方式為每公里油耗（0.08升）乘以當(dāng)前油價(jià)，同時(shí)實(shí)際費(fèi)用還受車輛型號(hào)、駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。具體來(lái)說(shuō)，“8個(gè)油”指車輛百公里消耗8升燃油，換算為每公里0.08升，若油價(jià)為7元/升，每公里油費(fèi)為0.56元；油價(jià)升至9元/升時(shí)，每公里油費(fèi)則達(dá)0.72元。不過(guò)這一數(shù)值并非固定，城市擁堵路段的頻繁啟停、急加速等駕駛習(xí)慣，或車齡較長(zhǎng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)效率下降，都可能使實(shí)際油耗高于8個(gè)油，進(jìn)而增加油費(fèi)支出。此外，不同標(biāo)號(hào)汽油的價(jià)格差異也會(huì)影響最終成本，比如95號(hào)汽油通常比92號(hào)汽油貴0.5-1元/升，選擇更高標(biāo)號(hào)燃油時(shí)，油費(fèi)也會(huì)相應(yīng)上調(diào)。

首先需要明確，“8個(gè)油”是汽車行業(yè)常用的油耗表述，即百公里燃油消耗量為8升，這一數(shù)據(jù)通常是車輛在綜合工況下的測(cè)試結(jié)果，而實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)因路況差異出現(xiàn)波動(dòng)。比如在城市擁堵路段，頻繁的啟停會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗可能上升至9升甚至更高；而在高速公路以經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛時(shí)，油耗可能降至7升左右，對(duì)應(yīng)的單公里油費(fèi)也會(huì)隨之變化。此外，車齡較長(zhǎng)或維護(hù)不當(dāng)?shù)能囕v，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、輪胎氣壓不足等問(wèn)題增加燃油消耗，間接提高油費(fèi)支出。

從油價(jià)波動(dòng)的角度來(lái)看，不同地區(qū)、不同標(biāo)號(hào)汽油的價(jià)格差異也會(huì)影響最終油費(fèi)。以國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油為例，部分地區(qū)油價(jià)可能在7元/升上下浮動(dòng)，而95號(hào)汽油價(jià)格通常高出0.5元至1元/升。若使用95號(hào)汽油且油價(jià)為8元/升，8個(gè)油對(duì)應(yīng)的百公里油費(fèi)為64元，單公里油費(fèi)則為0.64元；若油價(jià)因國(guó)際原油市場(chǎng)變動(dòng)上漲至10元/升，單公里油費(fèi)將達(dá)到0.8元。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響同樣不可忽視。平穩(wěn)起步、避免急剎車、保持合理車距減少頻繁減速，這些駕駛方式能有效降低燃油消耗。有數(shù)據(jù)顯示，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)油耗可達(dá)到正常行駛的數(shù)倍，長(zhǎng)期保持不良駕駛習(xí)慣，百公里油耗可能比綜合工況高1至2升。此外，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，如更換空氣濾清器、火花塞，檢查燃油系統(tǒng)，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，維持較低的油耗水平。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，百公里8個(gè)油的單公里油費(fèi)計(jì)算需結(jié)合實(shí)時(shí)油價(jià)，同時(shí)受路況、車況和駕駛習(xí)慣等多重因素影響。車主可通過(guò)優(yōu)化駕駛方式、關(guān)注油價(jià)動(dòng)態(tài)、做好車輛維護(hù)等方式，在一定范圍內(nèi)降低油費(fèi)支出。