百公里10個油按當前油價一公里的費用需結合實時油價計算，以當前92號汽油約7.5元/升的市場價為例，一公里油費約0.75元。這一計算邏輯源于“百公里油耗”與“每公里油費”的換算關系：10個油即每100公里消耗10升油，平均到每公里為0.1升，再乘以當前油價即可得出單公里成本。不過值得注意的是，這一油耗水平并非所有車型的普遍表現(xiàn)，以領克10為例，其作為插電混動車型，官方饋電油耗僅4.2-4.38L/100km，按同油價計算單公里油費僅0.32-0.33元，遠低于10個油的假設場景，既體現(xiàn)了不同動力形式對用車成本的影響，也反映出插混技術在節(jié)能方面的優(yōu)勢。

領克10作為中大型插混車型，其能耗表現(xiàn)背后是品牌對“高效節(jié)能+性能”的雙重布局。從核心參數(shù)來看，它搭載1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達530Ps、扭矩755N·m，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，強勁動力并未以高能耗為代價——官方WLTC綜合油耗低至0.48L/100km（240續(xù)航版本），日常通勤若以純電模式行駛（CLTC純電續(xù)航120km/240km），可實現(xiàn)“零油耗”通勤，完全覆蓋多數(shù)用戶的日常出行半徑；即便長途出行進入饋電狀態(tài)，4.2-4.38L/100km的油耗仍能將每公里成本控制在0.3元出頭，相比傳統(tǒng)燃油車的10個油場景，長期使用可節(jié)省可觀的油費支出。

除了能耗優(yōu)勢，領克10在用戶體驗上也兼顧了性能與舒適。雙叉臂前懸掛搭配五連桿后懸掛，還支持可變軟硬調節(jié)，能有效過濾路面顛簸，配合前排座椅加熱、通風與按摩功能，以及后排電動調節(jié)座椅和小桌板，讓駕乘過程更顯從容；智能配置方面，標配激光雷達與英偉達芯片，支持L2級輔助駕駛的“千里浩瀚H5/H7系統(tǒng)”，加上高通8295車機芯片與Flyme Auto系統(tǒng)，AR-HUD、540度全景影像等功能一應俱全，既提升了駕駛安全性，也讓車機交互更流暢。

對于車主而言，用車成本的控制不僅依賴車輛本身的技術，也與駕駛習慣和用車場景相關。像領克10這類插混車型，用戶可根據(jù)出行距離靈活切換動力模式：短途用純電，長途用油電混動，既無續(xù)航焦慮，又能最大化降低能耗；同時，定期保養(yǎng)車輛、保持平穩(wěn)駕駛習慣，也能進一步優(yōu)化實際油耗。而從品牌角度看，領克10延續(xù)的“都市對立美學”設計（無框車門、隱藏式門把手）與“科技平權”理念（將激光雷達等高端配置下放到20萬級車型），也讓其在中大型插混市場中具備了獨特的競爭力。

總的來說，百公里油耗與油費的計算是一個結合油價、車型技術與用車習慣的綜合過程。傳統(tǒng)燃油車10個油的場景雖能通過公式快速得出成本，但插混車型如領克10，憑借高效的動力系統(tǒng)與靈活的使用模式，能在保證性能的同時顯著降低用車成本，為用戶提供更經濟、更舒適的出行選擇。