奇瑞風(fēng)云 A8 于 1 月份上市，首月銷量為 1066 輛。

2 月份銷量 668 輛，3 月份銷量 1191 輛，4 月份銷量 2563 輛，5 月銷量 2869 輛。

上市后的銷量表現(xiàn)不算理想。造成這種情況的原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，定價(jià)過高。上市時(shí)起售價(jià)將近 12 萬元，后期推出的遠(yuǎn)航版雖有降價(jià)，但仍超 10 萬元，對比比亞迪秦 L 等競品，價(jià)格缺乏吸引力。

其次，配置較低。低配車型只配備兩個(gè)安全氣囊，入門版搭載鹵素?zé)?、后扭力梁懸架、小尺寸輪胎、織物座椅、塑料方向盤等，常用配置如駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車窗一鍵升降等都缺失。

再者，市場競爭激烈。風(fēng)云 A8 既要面對軒逸、朗逸、卡羅拉等燃油車競品的沖擊，也要與秦 PLUS、秦 L 等新能源車型競爭，而自身在價(jià)格和配置上優(yōu)勢不足。

為提升銷量，奇瑞采取了一些措施，如推出遠(yuǎn)航版并降低價(jià)格，但收效甚微。

要改變現(xiàn)狀，奇瑞需重新審視風(fēng)云 A8 的定價(jià)策略和配置安排，提升產(chǎn)品性價(jià)比和競爭力。