電子眼抓拍的違章在符合條件時(shí)可以申請(qǐng)首次免罰。2026年1月16日全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施的“首違免罰”新政，將電子眼抓拍的違章納入了免罰范疇，這一政策的落地為廣大駕駛?cè)颂峁┝烁诵曰慕煌ü芾矸?wù)。新政明確了12類可免罰的輕微違章類型，包括非嚴(yán)管路段臨時(shí)違停、實(shí)線變道及時(shí)糾正、未系安全帶當(dāng)場(chǎng)改正等高頻輕微違法情形。駕駛?cè)巳粝肷暾?qǐng)免罰，需同時(shí)滿足自然年度內(nèi)首次發(fā)生該類違法、無(wú)危害后果、及時(shí)糾正、車輛和駕駛?cè)藸顟B(tài)合規(guī)這四個(gè)核心條件，確保違章行為情節(jié)輕微且未對(duì)道路交通安全造成實(shí)質(zhì)影響。符合條件的駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)交管12123APP等線上渠道或線下窗口提交申請(qǐng)，經(jīng)審核通過(guò)后即可免除罰款和扣分，僅接受警告教育。

在具體的免罰條件中，非主觀故意是重要前提之一。例如臨時(shí)跨越實(shí)線變道時(shí)，若因避讓突發(fā)狀況而及時(shí)糾正，且未引發(fā)交通事故，即可視為符合非主觀故意的要求；未按規(guī)定粘貼年檢標(biāo)志但已申領(lǐng)電子標(biāo)志的情形，也因?qū)儆谳p微疏忽被納入免罰范圍。同時(shí)，車輛需處于正常年檢狀態(tài)、駕駛證無(wú)逾期未審等異常情況，確保駕駛?cè)司邆浜戏ㄉ下焚Y格。這些條件的設(shè)置，既體現(xiàn)了政策的人性化，也引導(dǎo)駕駛?cè)损B(yǎng)成規(guī)范駕駛的習(xí)慣。

申請(qǐng)流程方面，線上渠道的開通大幅提升了辦理效率。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)交管12123APP提交申請(qǐng)時(shí)，需按提示上傳相關(guān)證明材料，如車輛狀態(tài)憑證、違章發(fā)生時(shí)的情況說(shuō)明等，系統(tǒng)會(huì)結(jié)合電子眼抓拍的圖像信息進(jìn)行審核。部分地區(qū)針對(duì)星級(jí)用戶還提供自動(dòng)免罰服務(wù)，符合條件的違章記錄會(huì)直接標(biāo)記為免罰狀態(tài)，減少了人工申請(qǐng)的繁瑣步驟。線下辦理則需攜帶駕駛證、行駛證前往車管所或交警大隊(duì)窗口，工作人員會(huì)依據(jù)新政標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)信息，確保申請(qǐng)流程的嚴(yán)謹(jǐn)性。

需要注意的是，新政的實(shí)施并非對(duì)所有電子眼抓拍違章“一刀切”免罰，而是聚焦于輕微且可糾正的違法情形。例如嚴(yán)管路段的違停、超速50%以上等嚴(yán)重違章，仍需按原有規(guī)定接受處罰，這也體現(xiàn)了交通管理“寬嚴(yán)相濟(jì)”的原則。此外，不同地區(qū)可能根據(jù)實(shí)際交通狀況對(duì)免罰細(xì)則進(jìn)行微調(diào)，駕駛?cè)嗽谏暾?qǐng)前可通過(guò)當(dāng)?shù)亟还懿块T官網(wǎng)或咨詢窗口了解具體要求，避免因信息偏差影響申請(qǐng)結(jié)果。

總體而言，“首違免罰”新政的推行，是交通管理從“懲戒為主”向“教育與管理并重”轉(zhuǎn)變的重要體現(xiàn)。它既給予了駕駛?cè)烁恼p微違章的機(jī)會(huì)，也通過(guò)警告教育強(qiáng)化了交通安全意識(shí)。隨著政策的深入實(shí)施，有望進(jìn)一步提升道路通行效率，營(yíng)造更加文明有序的交通環(huán)境。