大乘G60S的動力滿足日常家用需求，高速超車需預(yù)留一定反應(yīng)空間。其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率達(dá)120kW，渦輪在1750轉(zhuǎn)即可進入最佳工況，日常低速行駛時油門靈敏，起步與城市道路行駛靈活性較高，輕踩油門便能獲得理想動力輸出，坐滿四人啟動也毫不費力，舒適性與燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)均衡。匹配的8AT變速器換擋平順無頓挫，雖缺失手動升降擋功能，高速超車時踩油門降擋存在稍許延遲，但降擋幅度中規(guī)中矩，可通過連續(xù)降擋實現(xiàn)強行加速；車速100km/h以上加速會逐漸變慢，整體動力表現(xiàn)貼合家用場景的核心需求。

從用戶實際反饋來看，部分車主提到車輛起步階段動力響應(yīng)略有遲緩，但這一表現(xiàn)并未影響家用場景的使用體驗。在城市通勤場景中，車輛的動力輸出特性與日常駕駛需求高度契合，輕踩油門即可獲得線性的動力反饋，無論是擁堵路段的跟車，還是環(huán)路中的中速巡航，都能保持平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。坐滿四人的滿載狀態(tài)下，發(fā)動機依然能提供足夠的扭矩支持，起步階段不會出現(xiàn)明顯的乏力感，渦輪介入后動力的銜接也較為順暢，不會產(chǎn)生突兀的頓挫感。

高速行駛時，車輛在100km/h以內(nèi)的加速表現(xiàn)符合家用SUV的定位，超車過程中只要提前預(yù)留足夠的車距，深踩油門后變速器會完成連續(xù)降擋動作，動力會在短暫延遲后釋放，幫助車輛完成超車操作。不過當(dāng)車速超過100km/h后，動力儲備會略顯不足，再加速時的推背感有所減弱，需要駕駛員更精準(zhǔn)地控制油門深度，提前規(guī)劃超車時機。這種動力特性雖然不適合激烈駕駛，但完全能夠滿足家庭用戶日常高速出行的需求，如長途自駕中的穩(wěn)定巡航、偶爾的超車操作等。

作為一款家用SUV，大乘G60S的動力調(diào)校更偏向于平順性和燃油經(jīng)濟性的平衡。1.5T發(fā)動機與8AT變速器的組合，在保證動力輸出夠用的前提下，有效降低了日常行駛的油耗水平，符合家庭用戶對用車成本的考量。同時，車輛在低速行駛時的靈活性和高速巡航時的穩(wěn)定性，進一步提升了整體的駕駛體驗，使其成為一款適合城市通勤與家庭出行的實用車型。

綜合來看，大乘G60S的動力表現(xiàn)以家用需求為核心導(dǎo)向，在日常場景中能夠提供舒適平順的駕駛感受，高速超車時雖需一定的預(yù)判，但通過合理操作仍可順利完成。其動力系統(tǒng)的調(diào)校兼顧了實用性與經(jīng)濟性，無論是城市代步還是長途出行，都能滿足家庭用戶的基本需求，是一款定位清晰、表現(xiàn)均衡的家用SUV。