自動(dòng)擋空擋滑行是否省油需結(jié)合具體場(chǎng)景判斷，短距離滑行時(shí)帶擋更省油，長(zhǎng)距離滑行時(shí)空擋相對(duì)省油，但無(wú)論哪種情況都需優(yōu)先考慮安全。

從技術(shù)原理來(lái)看，短距離滑行如遇紅燈時(shí)，帶擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)速隨車速自然變化，可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的性能降低油耗；而空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)快，不僅易影響性能，還可能因轉(zhuǎn)速過(guò)低導(dǎo)致燃油消耗增加。以常見(jiàn)的AT、CVT變速箱為例，帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理區(qū)間，燃油噴射量可得到精準(zhǔn)控制，部分工況下甚至能實(shí)現(xiàn)斷油滑行；反觀空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，雖轉(zhuǎn)速較低，但持續(xù)的怠速噴油反而讓短距離滑行的油耗更高。

不過(guò)，在長(zhǎng)距離滑行時(shí)，空擋滑行確實(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪斷開(kāi)直接連接，在低轉(zhuǎn)速下維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少燃油消耗。但需要注意的是，長(zhǎng)距離滑行尤其是下坡路段，空擋滑行會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車系統(tǒng)需承擔(dān)更大負(fù)荷，易出現(xiàn)熱衰減導(dǎo)致剎車失靈，同時(shí)也違反交通法規(guī)。因此，即便長(zhǎng)距離空擋滑行能省些許燃油，也不建議為了省油而冒險(xiǎn)操作。

日常駕駛中，更安全且省油的方式是保持平穩(wěn)駕駛，避免猛踩油門和剎車，等紅燈時(shí)可從D擋切換至N擋，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)及時(shí)熄火?？傊?，省油的前提是確保行車安全，切勿因小失大。

從技術(shù)原理來(lái)看，短距離滑行如遇紅燈時(shí)，帶擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)速隨車速自然變化，可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的性能降低油耗；而空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)快，不僅易影響性能，還可能因轉(zhuǎn)速過(guò)低導(dǎo)致燃油消耗增加。以常見(jiàn)的AT、CVT變速箱為例，帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理區(qū)間，燃油噴射量可得到精準(zhǔn)控制，部分工況下甚至能實(shí)現(xiàn)斷油滑行；反觀空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，雖轉(zhuǎn)速較低，但持續(xù)的怠速噴油反而讓短距離滑行的油耗更高。

不過(guò)，在長(zhǎng)距離滑行時(shí)，空擋滑行確實(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪斷開(kāi)直接連接，在低轉(zhuǎn)速下維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少燃油消耗。但需要注意的是，長(zhǎng)距離滑行尤其是下坡路段，空擋滑行會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車系統(tǒng)需承擔(dān)更大負(fù)荷，易出現(xiàn)熱衰減導(dǎo)致剎車失靈，同時(shí)也違反交通法規(guī)。因此，即便長(zhǎng)距離空擋滑行能省些許燃油，也不建議為了省油而冒險(xiǎn)操作。

日常駕駛中，更安全且省油的方式是保持平穩(wěn)駕駛，避免猛踩油門和剎車，等紅燈時(shí)可從D擋切換至N擋，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)及時(shí)熄火。總之，省油的前提是確保行車安全，切勿因小失大。