奇瑞風(fēng)云 t9 的操控性能好不好
奇瑞風(fēng)云 T9 的操控性能整體不錯(cuò)。
動(dòng)力上,它采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)、電池組、單檔混動(dòng)變速箱組成的混動(dòng)系統(tǒng),官方零百加速 7.8 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁,有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)迅速。
底盤方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架,調(diào)校偏向舒適,能過濾大部分振動(dòng),在麋鹿測(cè)試路段,60km/h 左右過彎時(shí)車身側(cè)傾抑制出色。
不過也有一些缺點(diǎn),像方向盤指向略有虛位,連續(xù)彎道響應(yīng)稍差,不太適合激烈駕駛。還有較大的懸架遲滯導(dǎo)致小沖擊舒適性不佳,減振器動(dòng)作易傳遞到地板,轉(zhuǎn)向回正阻尼和摩擦較大,路感反饋不夠,ESP 標(biāo)定過于注重安全性,ABS 標(biāo)定粗暴,制動(dòng)點(diǎn)頭和 X 方向制動(dòng)末端竄動(dòng)控制一般。
但它的最大亮點(diǎn)是動(dòng)力,運(yùn)動(dòng)模式能輕易響胎,且彎道響胎后仍能維持抓地力和出彎加速。
所以,奇瑞風(fēng)云 T9 操控性有優(yōu)有劣,適合追求舒適駕駛的消費(fèi)者。
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