2022新交規(guī)中，被大車遮擋視線闖紅燈的判定需結合證據情況、申訴有效性及判定關鍵綜合考量。具體而言，電子眼等監(jiān)控設備若能清晰記錄闖紅燈行為，或現(xiàn)場交警確認紅燈時車輛已越過停止線并繼續(xù)通行，即便被大車遮擋仍可能認定違章；若駕駛員能提供行車記錄儀視頻等有效證據證明被遮擋視線，經申訴審核屬實，交管部門通常會撤銷處罰。判定的核心在于是否能證明“因大車遮擋導致無法觀察信號燈”，若無法提供證據，交警將依據電子眼抓拍的三張完整違法照片（未到停止線、越過停止線、路口內通行）認定，而駕駛員未保持安全車距導致視線被擋，部分地區(qū)也可能因未履行安全駕駛義務判定違章，最終需結合當地執(zhí)法尺度與具體事實確定。

在實際執(zhí)法中，電子眼抓拍的三張照片是判定闖紅燈的核心依據：第一張記錄紅燈亮起時車輛未到達停止線，明確駕駛員在紅燈周期內有停車義務；第二張顯示車輛已越過停止線，證明其違反“紅燈亮時禁止通行”的規(guī)定；第三張則捕捉車輛在路口內的位置，確認違法主體并完整還原通行過程。若這三張照片清晰連貫，即便存在大車遮擋的情況，也可能被初步判定為闖紅燈，但這并非最終結論——駕駛員可通過申訴環(huán)節(jié)扭轉結果。

申訴時需注意時效性與證據充分性。根據交管部門規(guī)定，駕駛員需在收到處罰通知后的15日內，攜帶身份證、駕駛證、行駛證及關鍵證據（如行車記錄儀視頻）前往交警大隊提交申訴。其中，行車記錄儀視頻需完整記錄紅燈亮起前至通過路口的全過程，清晰顯示前方大車的遮擋狀態(tài)、信號燈變化時車輛的位置，以及駕駛員因視線受阻而無法觀察信號燈的客觀情況。若視頻能明確證明駕駛員并非主觀故意闖紅燈，交管部門經審核后通常會撤銷處罰，但部分地區(qū)可能會對“未保持安全車距”的行為另行處理，這是因為保持足夠車距以觀察信號燈，本身就是駕駛員應盡的安全義務。

從執(zhí)法原則來看，判定的關鍵始終圍繞“是否存在主觀故意”與“證據是否確鑿”。若駕駛員能提供有效證據證明視線被大車完全遮擋，且車輛越過停止線時確實無法判斷信號燈狀態(tài)，執(zhí)法部門會基于“過罰相當”的原則，考慮到行為的非故意性而不予處罰；反之，若無法提供證據，或電子眼抓拍的三張照片已完整證明闖紅燈過程，那么違章認定將難以推翻。此外，不同地區(qū)的執(zhí)法尺度可能存在細微差異，部分城市對“跟大車誤闖”的情況會更傾向于人性化處理，但前提是駕駛員能主動提供證據并配合調查。

綜上，被大車遮擋視線闖紅燈的判定并非“一刀切”，而是一個結合技術證據、駕駛員舉證與執(zhí)法裁量的綜合過程。駕駛員既需了解申訴的流程與要求，主動留存證據維護自身權益，也應養(yǎng)成保持安全車距的習慣，從源頭避免因視線遮擋引發(fā)的違章風險。