車輛年檢周期由車輛類型與注冊年限決定，改裝是否影響年檢周期需看改裝是否符合法規(guī)要求。營運載客汽車注冊5年內(nèi)每年一審，超5年每6個月一審；非營運小型微型載客汽車（9座及以下不含面包車）注冊6年內(nèi)每2年申領檢驗標志、無需上線，超6年每年一審，超15年每6個月一審；非營運中大型客車及貨車前10年每年一審，第11年起每半年一審；面包車6年內(nèi)每2年一審，6年后每年一審，10年后仍需每年上線。若改裝符合法規(guī)（如備案后的車身顏色變更、合規(guī)內(nèi)飾改裝），年檢周期按原規(guī)定執(zhí)行；若屬非法改裝（如擅自改發(fā)動機、燈光未備案），需先恢復原狀或整改后再按原周期年檢，且非法改裝車輛不享受6年免檢政策。

要明確合法改裝與非法改裝的界限，這是判斷年檢是否受影響的核心。合法改裝需遵循“先審批后實施”的原則，例如改變車身顏色需在變更后十日內(nèi)向車輛管理所申請變更登記，提交身份證明、行駛證、登記證書及改裝方案，經(jīng)審核通過后更換行駛證；加裝行李架、踏板等外部裝置需保證高度、寬度符合《機動車登記規(guī)定》要求，且不得影響安全駕駛。內(nèi)飾方面，更換座椅材質(zhì)、加裝腳墊等不改變車輛結構的改裝通常無需備案，也不會影響年檢周期。

非法改裝則涉及多個常見場景，車主需特別注意。比如將原車鹵素燈直接更換為氙氣燈或LED燈，若未經(jīng)過備案且不符合燈光亮度、色溫標準，不僅無法通過年檢，還可能面臨罰款和記分處罰；擅自更換發(fā)動機、變速箱等關鍵部件，或改變車輛軸距、輪距等結構參數(shù)，屬于違反《道路交通安全法》的行為，年檢時會被直接判定不合格，必須恢復原狀才能重新申請檢測。此外，貼透光率低于70%的車窗膜、加裝夸張尾翼或改變車標等行為，也會因影響車輛識別或安全性能，導致年檢受阻。

需要注意的是，部分特殊情況不會改變年檢周期，但會影響年檢流程。例如車輛因非法改裝被行政處罰后，只需按要求整改并通過年檢，后續(xù)仍按原周期執(zhí)行；發(fā)生傷亡交通事故的車輛，若事故與改裝無關，年檢周期也保持不變。而對于享受6年免檢政策的非營運小微型客車，若存在非法改裝記錄，將失去免檢資格，需按普通車輛周期上線檢測，直至改裝部分恢復合規(guī)狀態(tài)。

車輛年檢周期的核心依據(jù)是車輛本身的屬性與使用年限，改裝并非直接改變周期的因素，而是通過“合規(guī)性”間接影響年檢流程。車主在進行改裝前，應提前查詢《機動車登記規(guī)定》及地方實施細則，確認改裝項目是否需要備案、是否符合安全標準，避免因非法改裝導致年檢延誤或處罰。合法合規(guī)的改裝既能滿足個性化需求，又能保障年檢順利通過，讓車輛使用更省心。