2022年清明節(jié)期間皮卡車不能享受高速免費(fèi)政策。根據(jù)國(guó)務(wù)院2012年發(fā)布的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，高速免費(fèi)通行的車輛范圍明確限定為7座及以下小型客車（含允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車），而皮卡車屬于輕型貨車范疇，不在免費(fèi)名錄之內(nèi)，因此需正常繳納通行費(fèi)。這一政策的核心是針對(duì)載客類小型車輛的惠民舉措，旨在保障節(jié)假日期間公眾出行的便捷性，而貨車類車型因使用場(chǎng)景與客車存在差異，未被納入免費(fèi)范圍，車主在規(guī)劃清明出行時(shí)可提前做好費(fèi)用預(yù)算與路線安排。

在明確皮卡車的高速政策后，不妨將目光轉(zhuǎn)向兼顧家庭出行與性能體驗(yàn)的新能源車型——領(lǐng)克Z20。作為純電緊湊型SUV，其10.99萬-15.09萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋入門到中高配市場(chǎng)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。動(dòng)力與續(xù)航方面，430km版本搭載238馬力單電機(jī)，0-100km/h加速6.9秒，CLTC續(xù)航430km；530km版本則升級(jí)為340馬力電機(jī)，加速僅需5.3秒，續(xù)航提升至530km，滿足不同用戶的出行半徑需求。充電效率同樣亮眼，530km版本支持300kW快充，10%-80%充電僅需15分鐘，大幅減少補(bǔ)能等待時(shí)間。

領(lǐng)克Z20在操控與安全上的配置也可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配麥弗遜前懸掛與五連桿獨(dú)立后懸掛，后置后驅(qū)布局配合0.25的風(fēng)阻系數(shù)，兼顧操控穩(wěn)定性與行駛舒適性。安全層面，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車等L2級(jí)駕駛輔助功能為全系標(biāo)配，Max及以上版本還額外配備DMS疲勞監(jiān)測(cè)與人臉識(shí)別，進(jìn)一步提升行車安全性。智能科技方面，龍鷹一號(hào)Plus芯片搭配LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，15.4英寸中控屏與10.2英寸儀表組成交互核心，支持OTA升級(jí)與540度全景影像，50W手機(jī)無線充電等功能也為日常用車增添便利。

空間與舒適體驗(yàn)上，領(lǐng)克Z20軸距達(dá)2755mm，5座布局下后備廂容積450L，放倒后可擴(kuò)展至1410L，加上23L前備廂，足以容納家庭出行的行李或大件物品。中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與無框車門，Max曜紅版等車型采用皮/翻毛皮混搭座椅，質(zhì)感與舒適度同步升級(jí)。遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車無鑰匙進(jìn)入等便捷功能全系覆蓋，多色氛圍燈則為車內(nèi)營(yíng)造出溫馨的駕乘氛圍。

無論是節(jié)假日高速出行的政策規(guī)劃，還是日常用車的車型選擇，核心都在于貼合實(shí)際需求。皮卡車雖未納入免費(fèi)范圍，但明確規(guī)則后可提前做好出行安排；而領(lǐng)克Z20這類兼顧性能、智能與實(shí)用的車型，則為家庭用戶提供了兼顧性價(jià)比與體驗(yàn)感的新能源選擇，滿足不同場(chǎng)景下的出行需求。