零跑C11新能源汽車2026款的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98-16.58萬(wàn)元。作為零跑汽車定位智能越享的中型SUV，新車提供純電與增程兩種動(dòng)力版本，以“科技平權(quán)”為核心，將高階配置與親民價(jià)格深度融合。具體來(lái)看，增程車型起售價(jià)14.98萬(wàn)元，CLTC純電續(xù)航300km、綜合續(xù)航1220km，滿足長(zhǎng)途出行無(wú)焦慮的需求；純電車型同樣14.98萬(wàn)元起，CLTC續(xù)航達(dá)640km，搭配800V高壓平臺(tái)支持0.3小時(shí)快充，日常補(bǔ)能高效便捷。全系標(biāo)配雙叉臂前懸與五連桿后懸，軸距2930mm帶來(lái)寬敞空間，激光雷達(dá)版更搭載禾賽128線激光雷達(dá)及Leapmotor Pilot L2級(jí)輔助駕駛，智尊版還升級(jí)真皮座椅、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等豪華配置，在15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出“配置拉滿”的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，純電車型搭載單電機(jī)系統(tǒng)，最大功率299馬力、峰值扭矩360N·m，零百加速僅需6.1秒，動(dòng)力響應(yīng)直接且線性，能滿足日常城市通勤與高速超車的需求；增程車型則配備272馬力的增程系統(tǒng)，同樣輸出360N·m扭矩，零百加速7.6秒，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)方面，全系采用雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛組合，配合軟硬可調(diào)懸掛，在過(guò)濾路面顛簸時(shí)保持足夠的支撐性，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制到位，兼顧舒適性與操控性。

智能配置上，激光雷達(dá)版搭載禾賽128線激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)260m，結(jié)合Leapmotor Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)變道、記憶泊車等功能，能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；基礎(chǔ)版雖無(wú)激光雷達(dá)，但保留了L2級(jí)輔助駕駛的核心功能，如自適應(yīng)巡航、車道保持等，滿足日常駕駛的智能需求。車機(jī)系統(tǒng)采用高通8295P芯片，搭配2.8K高清中控屏與人臉識(shí)別功能，操作響應(yīng)迅速，語(yǔ)音交互識(shí)別準(zhǔn)確率高，AR-HUD抬頭顯示則將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移，提升行車安全性。

空間與舒適性方面，新車車身尺寸為4780×1905×1658mm，軸距2930mm，后排腿部空間寬敞，滿載五人時(shí)也不會(huì)顯得擁擠；后備廂常規(guī)容積為440L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至974L，能容納大件行李或露營(yíng)裝備。配置上，全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)框車門(mén)，智尊版還增加了座椅按摩、后排座椅通風(fēng)/加熱功能，搭配21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，營(yíng)造出越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，零跑C11 2026款以14.98-16.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，提供了長(zhǎng)續(xù)航、高智能、大空間與強(qiáng)動(dòng)力的綜合產(chǎn)品力。無(wú)論是追求純電出行的環(huán)保便捷，還是需要增程車型的無(wú)焦慮續(xù)航，都能在該系列中找到合適的選擇。其將高階配置下放至15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的做法，不僅凸顯了“科技平權(quán)”的品牌理念，也為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的中型SUV選擇，在新能源市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。