寶馬 640i 的駕駛操控感非常出色。

它配備 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 250 千瓦/340 馬力，峰值扭矩 450 牛米，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速 1380 至 5200rpm/分鐘，從靜止加速至 100 公里/小時(shí)僅需 5.4 秒，綜合油耗值 8.2 升/100 公里，高速行駛推背感強(qiáng)。

動(dòng)力系統(tǒng)匹配度高，ZF8AT 與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，日常行駛時(shí)變速箱存在感低，升擋積極，換擋動(dòng)作幾乎無法感知，深踩油門降擋也能悄無聲息完成。S 擋模式下，油門響應(yīng)更敏感，變速箱響應(yīng)更機(jī)敏。

在駕駛模式方面，有舒適、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種模式，每種模式對(duì)應(yīng)不同懸掛硬度。舒適模式下，懸掛能積極過濾路面顛簸，高速穩(wěn)定性好，油門敏感度適中，動(dòng)力線性好控制。運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛緊繃，高速時(shí)車身自動(dòng)降低 10mm 提升穩(wěn)定性，車輛對(duì)地面貼服度強(qiáng)，增強(qiáng)駕駛員信心。

轉(zhuǎn)向方面，有著良好的表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向回饋力度會(huì)隨車速變化而變化，高速時(shí)沉穩(wěn)。但由于車身尺寸較大，車身重心相對(duì)較高，過彎時(shí)能感受到更明顯的重心轉(zhuǎn)移和側(cè)傾姿態(tài)。

底盤調(diào)教優(yōu)秀，人機(jī)工程學(xué)出色，較高的坐姿和深度足夠的坐墊提供足夠支撐，后排座椅舒適性好，靠背貼合度和柔軟度佳，角度可有 6°電動(dòng)調(diào)節(jié)。

總之，寶馬 640i 駕駛操控感強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤穩(wěn)健，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

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