哈弗M4的保養(yǎng)費(fèi)用并不貴，小保養(yǎng)與大保養(yǎng)的花費(fèi)均處于同級(jí)別車(chē)型中的親民水平。作為一款注重實(shí)用性的車(chē)型，它雖保養(yǎng)間隔為5000公里，看似較為頻繁，但每次保養(yǎng)的支出十分友好：基礎(chǔ)的小保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾）費(fèi)用約250元，更換機(jī)油三濾的小保養(yǎng)升級(jí)項(xiàng)目也僅需350元左右；即便是涉及更多項(xiàng)目的大保養(yǎng)，費(fèi)用也大多控制在400元以?xún)?nèi)，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用僅約3090元，相比同級(jí)別車(chē)型優(yōu)勢(shì)顯著。其配件價(jià)格低廉且與汽配市場(chǎng)持平，4S店與汽修店的保養(yǎng)費(fèi)用相差不大，再加上4年或12萬(wàn)公里（部分說(shuō)法為15萬(wàn)公里）的保修政策，進(jìn)一步降低了車(chē)主的養(yǎng)車(chē)顧慮。從車(chē)主實(shí)際反饋來(lái)看，10萬(wàn)公里保養(yǎng)總花費(fèi)僅750元的案例，更印證了其保養(yǎng)成本的經(jīng)濟(jì)性貫穿車(chē)輛使用周期，一年行駛1萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用不超1000元，整體養(yǎng)車(chē)成本五六千元，對(duì)多數(shù)消費(fèi)者而言壓力較小。

從具體的保養(yǎng)周期分布來(lái)看，哈弗M4的保養(yǎng)成本規(guī)劃清晰且人性化。5000公里時(shí)的首次保養(yǎng)為免費(fèi)項(xiàng)目，涵蓋機(jī)油機(jī)濾更換等基礎(chǔ)內(nèi)容，讓車(chē)主在提車(chē)初期就能感受到成本優(yōu)勢(shì)；10000公里時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)用僅153元，主要涉及常規(guī)檢查與基礎(chǔ)耗材更換；15000公里時(shí)費(fèi)用升至304元，增加了空氣濾芯、空調(diào)濾芯等易損件的更換，但整體仍保持低位；到60000公里的大保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)，包含火花塞、變速箱油等項(xiàng)目的費(fèi)用也僅373元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車(chē)型動(dòng)輒千元的大保養(yǎng)支出。這種階梯式的成本控制，既保證了車(chē)輛的維護(hù)質(zhì)量，又避免了車(chē)主在特定里程面臨高額支出的壓力。

配件價(jià)格的親民性是哈弗M4保養(yǎng)成本低的核心原因之一。其機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯等常用配件價(jià)格與汽配市場(chǎng)持平，例如原廠機(jī)油每桶價(jià)格約150元，機(jī)濾僅需30元左右，即便是4S店的工時(shí)費(fèi)也與普通汽修店相差無(wú)幾，這使得車(chē)主無(wú)論選擇官方渠道還是第三方維修機(jī)構(gòu)，都能享受到實(shí)惠的保養(yǎng)服務(wù)。部分車(chē)主甚至選擇自行采購(gòu)配件后到汽修店更換，進(jìn)一步壓縮了成本——有車(chē)主分享10萬(wàn)公里保養(yǎng)經(jīng)歷時(shí)提到，自帶機(jī)油、三濾等材料加上工時(shí)費(fèi)，總花費(fèi)僅750元，相當(dāng)于同級(jí)別車(chē)型一次大保養(yǎng)的費(fèi)用，足見(jiàn)其配件成本的優(yōu)勢(shì)。

從長(zhǎng)期使用角度看，哈弗M4搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也為低保養(yǎng)成本提供了技術(shù)支撐。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，故障率低于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且對(duì)機(jī)油標(biāo)號(hào)、保養(yǎng)工藝的要求更為基礎(chǔ)，減少了因復(fù)雜技術(shù)帶來(lái)的額外支出。同時(shí)，4年或12萬(wàn)公里（部分版本為15萬(wàn)公里）的長(zhǎng)周期保修政策，覆蓋了車(chē)輛使用的關(guān)鍵階段，若出現(xiàn)非人為因素導(dǎo)致的核心部件故障，車(chē)主可享受免費(fèi)維修服務(wù)，進(jìn)一步降低了潛在的養(yǎng)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。這種“前期保養(yǎng)實(shí)惠+后期保修兜底”的模式，讓哈弗M4的經(jīng)濟(jì)性貫穿于整個(gè)用車(chē)生命周期。

綜合來(lái)看，哈弗M4的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)并非單一環(huán)節(jié)的讓利，而是從配件定價(jià)、保養(yǎng)周期規(guī)劃到技術(shù)選型的全面優(yōu)化。無(wú)論是日常小保養(yǎng)的百元級(jí)支出，還是長(zhǎng)期行駛后的總費(fèi)用控制，都體現(xiàn)了其以用戶(hù)實(shí)用性為核心的設(shè)計(jì)理念。對(duì)于注重性?xún)r(jià)比的家庭用戶(hù)而言，這樣的保養(yǎng)成本不僅減輕了日常開(kāi)支壓力，也讓車(chē)輛的使用體驗(yàn)更加省心，真正做到了“買(mǎi)得起、養(yǎng)得起”。