使用ACC自適應(yīng)巡航時(shí)，駕駛員需始終保持對車輛的掌控，不能完全依賴系統(tǒng)，并注意場景適配、功能邊界與操作細(xì)節(jié)。作為駕駛輔助技術(shù)，ACC雖能自動(dòng)調(diào)整車速與跟車距離，但存在感知局限：無法識(shí)別行人、特殊天氣（大雨大霧）或復(fù)雜路況（連續(xù)彎路、施工路段）下易受干擾，緊急制動(dòng)能力有限，且雷達(dá)需保持清潔以確保性能穩(wěn)定。此外，駕駛員需熟知功能按鍵，靈活調(diào)整安全距離與車速，避免誤踩油門導(dǎo)致制動(dòng)失效，若系統(tǒng)異常需及時(shí)檢修，始終以“輔助而非替代”為原則，確保每一次行駛的安全可控。

在不同場景下，ACC的表現(xiàn)存在明顯差異。高速公路上道路條件相對穩(wěn)定，車輛行駛軌跡較為規(guī)律，ACC能較好地發(fā)揮車速與跟車距離的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，但進(jìn)入城市擁堵路段時(shí)，頻繁的車輛加塞、行人橫穿等情況會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)頻繁啟停，甚至可能因傳感器識(shí)別延遲出現(xiàn)跟車距離過近的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)需駕駛員提前接管車輛。連續(xù)彎路或小半徑彎道中，系統(tǒng)對彎道的適應(yīng)能力有限，轉(zhuǎn)向反應(yīng)可能延遲，駕駛員需主動(dòng)調(diào)整方向盤，避免車輛偏離車道。

特殊天氣是影響ACC性能的關(guān)鍵因素。大雨、大霧等低能見度環(huán)境下，雷達(dá)與攝像頭易被雨水、霧氣遮擋，導(dǎo)致對前車距離或障礙物的識(shí)別精度下降；冰雪路面則可能影響制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度，此時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉ACC，改為人工駕駛。同時(shí)，需定期檢查雷達(dá)傳感器表面，若附著灰塵、泥污或冰雪，需及時(shí)清潔，避免影響信號(hào)接收，確保系統(tǒng)正常工作。

駕駛員的操作規(guī)范直接關(guān)系到使用安全。使用ACC時(shí)，雙手不得長時(shí)間離開方向盤，多數(shù)車型會(huì)在駕駛員未握方向盤10秒左右發(fā)出報(bào)警提示，需立即響應(yīng)接管；若無意將腳放在油門踏板上，系統(tǒng)的制動(dòng)功能會(huì)失效，需保持腳在制動(dòng)踏板附近，隨時(shí)準(zhǔn)備手動(dòng)干預(yù)。當(dāng)遇到緊急情況，如行人突然闖入、前車緊急制動(dòng)時(shí)，ACC的制動(dòng)力有限，無法實(shí)現(xiàn)完全的緊急制動(dòng)，駕駛員需迅速踩下制動(dòng)踏板，避免事故發(fā)生。

此外，需注意系統(tǒng)的功能邊界與維護(hù)要求。ACC屬于駕駛輔助系統(tǒng)，并非自動(dòng)駕駛，約60%的相關(guān)事故源于駕駛員過度依賴系統(tǒng)。若系統(tǒng)出現(xiàn)報(bào)警提示或功能異常，應(yīng)停止使用并及時(shí)到專業(yè)機(jī)構(gòu)檢修；不同車型的ACC按鍵布局與功能設(shè)置存在差異，使用前需仔細(xì)閱讀車輛說明書，熟悉“開啟/關(guān)閉”“車速調(diào)節(jié)”“跟車距離調(diào)整”等按鍵的操作方法，根據(jù)路況靈活調(diào)整安全距離與車間時(shí)距，確保系統(tǒng)在合理范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

總之，使用ACC的核心是“輔助而非替代”，駕駛員需始終保持警惕，結(jié)合路況、天氣等實(shí)際情況合理啟用或關(guān)閉系統(tǒng)，定期維護(hù)車輛相關(guān)部件，規(guī)范操作流程，才能充分發(fā)揮其輔助作用，保障行車安全。