北京BJ40的一公里油費需結(jié)合動力版本與使用場景來看，柴油版約0.65-0.70元/公里，汽油版約0.85-0.89元/公里，越野場景會因路況略有上浮。作為硬派越野車型，BJ40在保持專業(yè)越野性能的同時，通過動力調(diào)校與燃油兼容性設(shè)計平衡了油費成本：柴油版WLTC綜合油耗比汽油版低18%-22%，搭配0號柴油的親民價格，直接拉低每公里油費；汽油版全系支持92號汽油，無需高標(biāo)號燃油支出，多數(shù)車型85L大油箱還能減少加油頻率。實際使用中，若保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣、避開擁堵路段，油費成本還可進(jìn)一步優(yōu)化，既滿足戶外越野的激情，也兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性。

從動力版本的油耗差異來看，柴油車型的省油優(yōu)勢源于技術(shù)層面的精準(zhǔn)調(diào)校。以2026款2.0D柴油探險家為例，其WLTC綜合油耗低至9.34L/100km，搭配0號柴油約7元/L的價格，每公里油費僅0.65元；即便選擇柴油版中油耗稍高的2026款2.0D柴油版（9.97L/100km），每公里油費也僅0.70元。而汽油版中，2026款2.0T汽油標(biāo)準(zhǔn)版WLTC綜合油耗11.35L/100km，按92號汽油7.5元/L計算，每公里油費約0.85元；2026款2.0T汽油探險家因油耗略高（11.84L/100km），每公里油費約0.89元。這種差異并非偶然，而是品牌針對不同使用需求的精準(zhǔn)布局——柴油版通過高效燃燒技術(shù)降低油耗，汽油版則以92號汽油的兼容性降低加油門檻，讓用戶無需為高標(biāo)號燃油額外付費。

使用場景對油費的影響同樣不可忽視。日常城市通勤中，若以汽油版11.35L/100km的油耗計算，每天通勤50公里，每月油費約1260元；若換成柴油版9.34L/100km，每月油費可降至約1010元，每月能省250元左右。而在越野場景下，汽油版油耗可能升至15-18L/100km，每公里油費最高達(dá)1.35元，但BJ40的蠕行模式與地形切換系統(tǒng)能讓動力輸出更合理，避免無效油耗浪費，即便在極端路況下也能將油費控制在可接受范圍。此外，多數(shù)車型配備的85L大油箱也為長途越野提供了便利，以柴油版為例，滿油續(xù)航可超850公里，減少了偏遠(yuǎn)地區(qū)頻繁找加油站的麻煩。

北京越野作為硬派SUV專業(yè)品牌，在設(shè)計BJ40時并未因追求越野性能而忽視油費成本。其“短前后懸+大接近/離去角”的經(jīng)典越野結(jié)構(gòu)，搭配分時/全時四驅(qū)系統(tǒng)，確保了37°接近角、35°離去角的通過性；同時，通過柴油動力優(yōu)化與92號汽油兼容設(shè)計，讓用戶在享受越野樂趣時無需承擔(dān)過高的油費壓力。這種“性能與經(jīng)濟(jì)性平衡”的設(shè)計理念，精準(zhǔn)匹配了戶外愛好者“既要玩得爽，又要花得省”的核心需求。

綜合來看，北京BJ40的油費表現(xiàn)與其定位高度契合：柴油版以低油耗、低油費成為日常通勤與長途穿越的優(yōu)選，汽油版則以燃油兼容性與越野性能兼顧滿足多元需求。無論是城市代步還是戶外探險，用戶都能根據(jù)自身場景選擇合適的版本，在不犧牲硬派越野體驗的前提下，實現(xiàn)油費成本的合理控制。