騰勢(shì)油電混合SUV的入門(mén)款與頂配款價(jià)格相差3萬(wàn)（以騰勢(shì)N8L DM為例），配置差異主要集中在享受型與智能化體驗(yàn)層面。

騰勢(shì)N8L DM的入門(mén)款尊榮型定價(jià)29.98萬(wàn)，頂配旗艦型為32.98萬(wàn)，3萬(wàn)差價(jià)并未涉及核心性能配置——兩者的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、電池規(guī)格及輔助駕駛硬件完全一致，確保了相同的駕駛與續(xù)航體驗(yàn)。差價(jià)主要體現(xiàn)在提升乘坐舒適度與科技感的配置上：旗艦型配備了副駕零重力座椅、后排17.3英寸吸頂娛樂(lè)屏、AR-HUD抬頭顯示、智能手勢(shì)感應(yīng)電動(dòng)門(mén)與迎賓光毯，輪轂也升級(jí)為21英寸六葉草樣式；而尊榮型則采用20英寸輪轂，部分舒適配置需選裝或未配備，更側(cè)重實(shí)用基礎(chǔ)體驗(yàn)。

騰勢(shì)N8L DM的入門(mén)款尊榮型定價(jià)29.98萬(wàn)，頂配旗艦型為32.98萬(wàn)，3萬(wàn)差價(jià)并未涉及核心性能配置——兩者的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、電池規(guī)格及輔助駕駛硬件完全一致，確保了相同的駕駛與續(xù)航體驗(yàn)。差價(jià)主要體現(xiàn)在提升乘坐舒適度與科技感的配置上：旗艦型配備了副駕零重力座椅、后排17.3英寸吸頂娛樂(lè)屏、AR-HUD抬頭顯示、智能手勢(shì)感應(yīng)電動(dòng)門(mén)與迎賓光毯，輪轂也升級(jí)為21英寸六葉草樣式；而尊榮型則采用20英寸輪轂，部分舒適配置需選裝或未配備，更側(cè)重實(shí)用基礎(chǔ)體驗(yàn)。

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，兩款車(chē)型的輪轂尺寸與樣式存在明顯差異。尊榮型搭載20英寸多輻星芒輪轂，搭配255/50 R20規(guī)格輪胎，在日常使用中換胎成本相對(duì)較低；旗艦型則升級(jí)為21英寸六葉草輪轂，匹配265/45 R21輪胎，官方資料顯示其在行駛過(guò)程中能有效降低胎噪，提升靜謐性。此外，旗艦型還配備了專(zhuān)屬智能迎賓光毯，當(dāng)用戶靠近車(chē)輛時(shí)，地面會(huì)投射出動(dòng)態(tài)光效，增加了儀式感；而尊榮型未配備這一功能，兩者均無(wú)原廠行李架且不支持后期加裝。

車(chē)內(nèi)配置的差異更能體現(xiàn)3萬(wàn)差價(jià)的價(jià)值所在。旗艦型的副駕座椅升級(jí)為零重力座椅，支持多角度調(diào)節(jié)與按摩功能，能為乘客提供更放松的乘坐體驗(yàn)；尊榮型則為普通舒適座椅。后排娛樂(lè)方面，旗艦型標(biāo)配17.3英寸吸頂娛樂(lè)屏，可滿足后排乘客的影音需求；尊榮型雖無(wú)此配置，但支持付費(fèi)選裝。智能交互與顯示系統(tǒng)上，旗艦型擁有AR-HUD抬頭顯示，能將導(dǎo)航、車(chē)速等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，無(wú)需低頭即可查看；尊榮型則無(wú)此功能。此外，旗艦型第三排座椅支持加熱功能，尊榮型未配備。

智能駕駛輔助方面，旗艦型額外搭載了高速和城市領(lǐng)航輔助功能，可在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等操作，進(jìn)一步提升駕駛便利性；尊榮型則僅配備基礎(chǔ)輔助駕駛功能。不過(guò)，兩者的輔助駕駛硬件基礎(chǔ)一致，后續(xù)是否支持功能升級(jí)可關(guān)注官方信息。

綜合來(lái)看，騰勢(shì)N8L DM入門(mén)款與頂配款的3萬(wàn)差價(jià)，主要體現(xiàn)在舒適配置、智能交互與外觀細(xì)節(jié)上。對(duì)于注重實(shí)用與性價(jià)比的消費(fèi)者，入門(mén)款尊榮型已能滿足日常需求；而追求更高乘坐體驗(yàn)與科技感的用戶，頂配款旗艦型的額外配置則能帶來(lái)更豐富的用車(chē)感受。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與預(yù)算，選擇適合自己的車(chē)型。