小型汽車超過6年但不到10年時，非營運小微型客車（面包車除外）每兩年檢驗1次，即第6年、第10年需上線檢測，第8年領(lǐng)取檢驗合格標(biāo)志即可。這一政策是公安部基于車輛老化規(guī)律與安全需求優(yōu)化調(diào)整的成果，既減輕了車主的年檢負(fù)擔(dān)，又通過差異化管理保障道路安全——面包車因?qū)嶋H使用中非法改裝、客貨混裝問題較多暫不納入，若車輛發(fā)生人員傷亡交通事故或非法改裝被處罰，仍需按原周期年檢。按時年檢不僅是遵守法規(guī)的要求，更是對自身與他人安全負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，能讓車輛始終保持良好狀態(tài)，延長使用壽命。

對于超過6年不滿10年的非營運小微型客車（面包車除外），年檢政策的核心調(diào)整在于“放寬檢驗周期”，但需明確“上線檢測”與“申領(lǐng)合格標(biāo)志”的區(qū)別：第6年和第10年需將車輛開至機動車檢測站，完成尾氣排放、制動性能、燈光系統(tǒng)等全項上線檢測，通過后領(lǐng)取檢驗合格標(biāo)志；而第8年無需到檢測站，車主可通過“交管12123”APP在線申領(lǐng)電子合格標(biāo)志，或攜帶行駛證、交強險憑證到車管所窗口辦理，整個流程僅需幾分鐘。這種“線上線下結(jié)合”的方式，大幅節(jié)省了車主的時間成本。

需特別注意兩類特殊情形的處理：一是面包車因歷史上非法改裝、客貨混裝引發(fā)的安全事故較多，暫不享受此次免檢政策，超過6年不滿10年仍需每年上線檢測1次；二是即便屬于免檢范圍的車輛，若發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，或因非法改裝被交管部門依法處罰，車輛的安全性能可能受到影響，需恢復(fù)原規(guī)定的“每年檢驗1次”周期，直至車況符合安全標(biāo)準(zhǔn)。這些規(guī)定并非限制，而是從源頭防范安全隱患的必要措施。

年檢政策的調(diào)整并非“放寬標(biāo)準(zhǔn)”，而是“精準(zhǔn)管理”：車輛在6-10年的使用周期內(nèi)，核心部件如發(fā)動機、底盤的老化速度相對平穩(wěn)，每兩年一次的檢測足以覆蓋安全風(fēng)險點；而第6年、第10年作為“關(guān)鍵節(jié)點”，通過上線檢測全面排查車輛性能，既能保障道路安全，又避免了過度檢測帶來的資源浪費。車主在年檢前可自行檢查車輛狀況，如確保燈光正常、輪胎花紋深度符合標(biāo)準(zhǔn)、制動系統(tǒng)靈敏，這樣能提高檢測通過率，減少不必要的往返。

總之，6-10年小型汽車的年檢政策，是效率與安全的平衡。車主只需記住“第6、10年上線，第8年申領(lǐng)標(biāo)志”的核心規(guī)則，同時關(guān)注車輛是否屬于特殊情形，即可輕松應(yīng)對。按時年檢不僅是法律義務(wù)，更是對車輛健康狀態(tài)的定期“體檢”，能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，讓每一次出行都更安心。