車(chē)輛在120km/h時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，做動(dòng)平衡通常是有效的解決手段之一。從比亞迪唐DM-P的實(shí)際案例可見(jiàn)，車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)是高速特定速度下方向盤(pán)抖動(dòng)的常見(jiàn)誘因——當(dāng)平衡塊脫落、輪胎或鋼圈修復(fù)不當(dāng)，或內(nèi)部積累泥土?xí)r，車(chē)輪質(zhì)量分布不均會(huì)引發(fā)徑向跳動(dòng)，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力放大，震動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞至方向盤(pán)，而通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備調(diào)整動(dòng)平衡數(shù)據(jù)、補(bǔ)充配重塊，即可消除這種不平衡帶來(lái)的抖動(dòng)。不過(guò)需注意，若抖動(dòng)由輪胎偏磨、輪轂變形、前輪定位角偏差等其他因素導(dǎo)致，還需結(jié)合胎壓學(xué)習(xí)、輪轂位置調(diào)整等進(jìn)一步檢修，但動(dòng)平衡仍是排查此類(lèi)問(wèn)題的優(yōu)先步驟。

在實(shí)際檢修中，動(dòng)平衡的調(diào)整并非簡(jiǎn)單貼配重塊，而是需通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)車(chē)輪各位置的質(zhì)量偏差，精準(zhǔn)計(jì)算所需配重的重量與安裝角度。以比亞迪唐DM-P的案例為例，師傅不僅將四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)平衡數(shù)據(jù)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍，還針對(duì)輕微變形的車(chē)輪采取了“后移安裝”的優(yōu)化方案——利用后輪對(duì)震動(dòng)的傳遞敏感度低于前輪的特點(diǎn)，進(jìn)一步削弱可能殘留的細(xì)微晃動(dòng)；同時(shí)配合胎壓學(xué)習(xí)，確保輪胎與輪轂的貼合度處于最佳狀態(tài)，最終通過(guò)路試驗(yàn)證了問(wèn)題的徹底解決。這一系列操作也印證了動(dòng)平衡調(diào)整的“系統(tǒng)性”：它不僅要修正當(dāng)前的不平衡狀態(tài)，還需結(jié)合車(chē)輪的實(shí)際狀況進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化，才能最大化保障效果。

車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)的誘因具有多樣性，除了常見(jiàn)的平衡塊脫落，補(bǔ)胎時(shí)輪胎內(nèi)部的橡膠補(bǔ)丁、鋼圈修復(fù)后的微小形變，甚至輪胎溝槽內(nèi)長(zhǎng)期積累的泥土，都可能打破車(chē)輪的質(zhì)量平衡。這些看似微小的變量，在車(chē)輛高速行駛時(shí)會(huì)被無(wú)限放大：當(dāng)車(chē)輪以120km/h的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，每秒轉(zhuǎn)動(dòng)約16圈，任何0.1克的質(zhì)量偏差都會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的離心力，通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件層層傳遞，最終轉(zhuǎn)化為駕駛員手中明顯的方向盤(pán)抖動(dòng)。而一旦動(dòng)平衡恢復(fù)正常，這種離心力的干擾被消除，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的受力回歸平穩(wěn)，抖動(dòng)自然隨之消失。

需要注意的是，動(dòng)平衡并非解決高速方向盤(pán)抖動(dòng)的“萬(wàn)能鑰匙”，若排查后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題源于輪胎偏磨、前輪定位角偏差或轉(zhuǎn)向機(jī)故障，則需針對(duì)性采取四輪定位、輪胎更換等措施。但從實(shí)際案例與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，高速特定速度下的方向盤(pán)抖動(dòng)，超過(guò)八成的概率與動(dòng)平衡相關(guān)，且該問(wèn)題的解決成本低、耗時(shí)短——常規(guī)的四輪動(dòng)平衡操作僅需30分鐘左右，即可讓車(chē)輛恢復(fù)平穩(wěn)的高速行駛狀態(tài)。

綜合來(lái)看，當(dāng)車(chē)輛在120km/h出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)，優(yōu)先選擇做動(dòng)平衡是高效且可靠的方案。它不僅能直接解決多數(shù)由車(chē)輪不平衡引發(fā)的抖動(dòng)問(wèn)題，還能通過(guò)檢修過(guò)程排查出輪胎、輪轂的潛在狀況，為車(chē)輛的高速行駛安全提供雙重保障。對(duì)于車(chē)主而言，定期檢查動(dòng)平衡（如每萬(wàn)公里或補(bǔ)胎后），也是預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題的有效習(xí)慣。