汽車停駛期間，為防止電瓶沒電，建議每7到10天啟動(dòng)一次車輛，具體頻率可根據(jù)車齡、使用環(huán)境和車型靈活調(diào)整。車輛靜置時(shí)，防盜系統(tǒng)、行車電腦等設(shè)備的暗電流會(huì)持續(xù)消耗電瓶電量，長(zhǎng)期不充電易導(dǎo)致虧電，而定期啟動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)為電瓶補(bǔ)能，避免虧電損耗。新車電瓶性能較好，可放寬至每10-15天啟動(dòng)一次；車齡2-4年的家用車建議每7-10天啟動(dòng)一次；5年以上的老車因電瓶性能下降，需縮短至每3-7天啟動(dòng)一次。冬季低溫或南方濕熱地區(qū)，環(huán)境會(huì)加速電瓶自放電，建議每3-5天啟動(dòng)一次。啟動(dòng)后最好掛擋行駛3-5公里，或原地怠速20分鐘以上，讓電瓶充分充電?；靹?dòng)車型的12V輔助電瓶和電動(dòng)車的動(dòng)力電池也需定期維護(hù)，混動(dòng)車型每周啟動(dòng)自檢10分鐘以上，電動(dòng)車則建議保持電量在50%以上停放。若長(zhǎng)期無(wú)法啟動(dòng)，可加裝智能斷電開關(guān)或斷開電瓶負(fù)極來(lái)延緩虧電。

除了啟動(dòng)頻率，車輛停放時(shí)的用電習(xí)慣也會(huì)直接影響電瓶壽命。熄火后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車內(nèi)所有用電設(shè)備，包括大燈、中控屏、座椅加熱等，避免暗電流消耗加劇。若安裝了行車記錄儀，建議選擇帶低電壓保護(hù)功能的型號(hào)，或采用ACC電源接口供電，防止設(shè)備在車輛靜置時(shí)持續(xù)耗電。部分車輛的防盜系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等原廠設(shè)備雖無(wú)法關(guān)閉，但可通過(guò)減少不必要的外接設(shè)備，降低電瓶的額外負(fù)擔(dān)。

對(duì)于不同動(dòng)力類型的車輛，電瓶維護(hù)的細(xì)節(jié)也有所區(qū)別。燃油車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電瓶充電，因此行駛3-5公里的效果優(yōu)于原地怠速，既能讓電瓶充分補(bǔ)能，還能通過(guò)機(jī)油循環(huán)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，減少長(zhǎng)期靜置導(dǎo)致的金屬銹蝕?；靹?dòng)車型的12V輔助電瓶負(fù)責(zé)啟動(dòng)車輛和供電車載設(shè)備，即使不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，每周讓車輛進(jìn)入READY狀態(tài)自檢10分鐘以上，也能激活充電系統(tǒng)為輔助電瓶補(bǔ)能。電動(dòng)車的動(dòng)力電池則需避免滿電或低電停放，長(zhǎng)期閑置前建議將電量調(diào)整至50%-70%，并定期遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛讓電池管理系統(tǒng)（BMS）自檢，維持電池活性。

若因長(zhǎng)期出差、出國(guó)等特殊情況無(wú)法定期啟動(dòng)車輛，可采取更直接的斷電措施。傳統(tǒng)燃油車可斷開電瓶負(fù)極接線，切斷暗電流回路，這種方法成本低且操作簡(jiǎn)單，但需注意斷開前關(guān)閉所有用電設(shè)備，重新連接時(shí)需檢查車輛時(shí)鐘、車窗一鍵升降等設(shè)置是否復(fù)位。加裝智能斷電開關(guān)則更便捷，通過(guò)手機(jī)APP即可遠(yuǎn)程控制斷電與通電，避免手動(dòng)拆線的繁瑣，尤其適合動(dòng)手能力較弱的車主。此外，將車輛停放在干燥通風(fēng)的室內(nèi)停車場(chǎng)，也能減少環(huán)境濕度對(duì)電瓶電極的腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。

車輛停駛期間的電瓶維護(hù)，本質(zhì)是平衡“放電”與“補(bǔ)能”的關(guān)系。無(wú)論是定期啟動(dòng)、調(diào)整用電習(xí)慣，還是采取斷電措施，核心都是通過(guò)主動(dòng)干預(yù)減少電瓶的無(wú)效消耗，維持其健康狀態(tài)。車主可根據(jù)自身用車頻率、車輛類型和停放環(huán)境，靈活組合這些方法，既能避免虧電導(dǎo)致的啟動(dòng)困難，也能延長(zhǎng)電瓶的更換周期，讓車輛隨時(shí)保持“待命”狀態(tài)。