紅旗EQM5電動(dòng)車目前涵蓋2022至2025款共20余種配置版本，不同版本價(jià)格差異較為顯著，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間大致在8.98萬(wàn)至23.98萬(wàn)元。

從具體配置來(lái)看，2025款作為中期改款車型，提供出租換電版、出行版、PLUS版等細(xì)分版本，其中出租換電版（不含電池）以12.18萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)主打運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，家用主力610KM PLUS版16.78萬(wàn)元標(biāo)配熱泵空調(diào)與能車頂，高配旗艦版20.18萬(wàn)元?jiǎng)t增加四門電吸、23喇叭音響等舒適配置；2024款及更早車型中，既有16.58萬(wàn)元的450KM出行版，也有23.98萬(wàn)元的改款基礎(chǔ)出行版等。價(jià)格差異主要源于續(xù)航能力、電池方案與配置等級(jí)，如56kWh磷酸鐵鋰電池對(duì)應(yīng)CLTC 475km續(xù)航的出租版，72kWh磷酸鐵鋰電池則支撐610km續(xù)航的PLUS版，不同定位的版本在價(jià)格上形成了清晰的梯度，滿足運(yùn)營(yíng)與家用等多元需求。

從具體配置來(lái)看，2025款作為中期改款車型，提供出租換電版、出行版、PLUS版等細(xì)分版本，其中出租換電版（不含電池）以12.18萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)主打運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，家用主力610KM PLUS版16.78萬(wàn)元標(biāo)配熱泵空調(diào)與能車頂，高配旗艦版20.18萬(wàn)元?jiǎng)t增加四門電吸、23喇叭音響等舒適配置；2024款及更早車型中，既有16.58萬(wàn)元的450KM出行版，也有23.98萬(wàn)元的改款基礎(chǔ)出行版等。價(jià)格差異主要源于續(xù)航能力、電池方案與配置等級(jí)，如56kWh磷酸鐵鋰電池對(duì)應(yīng)CLTC 475km續(xù)航的出租版，72kWh磷酸鐵鋰電池則支撐610km續(xù)航的PLUS版，不同定位的版本在價(jià)格上形成了清晰的梯度，滿足運(yùn)營(yíng)與家用等多元需求。

各年款車型的價(jià)格分布呈現(xiàn)出明顯的市場(chǎng)定位差異。2025款中，時(shí)代換電版以8.98萬(wàn)元的低價(jià)覆蓋基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，而610KM PLUS版則以20.18萬(wàn)元的價(jià)格瞄準(zhǔn)家用高端市場(chǎng)；2024款的560km PLUS版與610km PLUS版價(jià)格分別為19.98萬(wàn)和20.18萬(wàn)，僅相差0.2萬(wàn)元，主要區(qū)別在于續(xù)航里程的細(xì)微提升。2023款及更早車型中，部分版本如2022款換電樂(lè)享版、2021款換電旗享版等，指導(dǎo)價(jià)均為23.98萬(wàn)元，這類車型通常面向特定運(yùn)營(yíng)需求，配置上更注重實(shí)用性與耐用性。

不同版本的價(jià)格差異還體現(xiàn)在電池方案與動(dòng)力性能上。例如，2025款出租換電版采用56kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航475km，適合高頻短途運(yùn)營(yíng)；而610KM PLUS版搭載72kWh電池組，續(xù)航提升至610km，且支持快充功能，500km版本快充僅需0.43小時(shí)，610km版本也僅需0.53小時(shí)，滿足家用長(zhǎng)途出行需求。配置方面，高配車型增加的熱泵空調(diào)、四門電吸等功能，進(jìn)一步拉開(kāi)了與基礎(chǔ)版本的價(jià)格差距，讓消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景選擇合適的車型。

總體而言，紅旗EQM5通過(guò)豐富的配置版本與梯度化的價(jià)格體系，覆蓋了從基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)到高端家用的全場(chǎng)景需求。不同版本在續(xù)航、電池、配置上的差異化設(shè)計(jì)，使得價(jià)格區(qū)間跨度較大，但各版本的定價(jià)均與其定位相匹配，為消費(fèi)者提供了清晰的選擇方向。無(wú)論是追求性價(jià)比的運(yùn)營(yíng)用戶，還是注重舒適體驗(yàn)的家庭用戶，都能在紅旗EQM5的產(chǎn)品矩陣中找到符合需求的車型。