除拉達(dá)外，俄羅斯值得關(guān)注的汽車品牌還包括伏爾加、嘎斯、莫斯科人、尼瓦、乃滋、烏拉爾、依茲以及卡瑪斯等，它們各有特色，共同構(gòu)成了俄羅斯汽車工業(yè)的多元圖景。其中，伏爾加曾是前蘇聯(lián)時(shí)期的公務(wù)用車代表，憑借可靠的性能出口至全球75個(gè)國(guó)家，承載著蘇聯(lián)汽車工業(yè)的輝煌記憶；嘎斯、莫斯科人等品牌則在不同領(lǐng)域深耕，滿足著俄羅斯民眾多樣化的出行與運(yùn)輸需求；而尼瓦作為拉達(dá)旗下的經(jīng)典車型，以堅(jiān)固耐用的特質(zhì)適配復(fù)雜路況，至今仍活躍在市場(chǎng)中；卡瑪斯在重卡領(lǐng)域表現(xiàn)出色，在俄羅斯及東歐市場(chǎng)享有盛譽(yù)，展現(xiàn)出俄羅斯汽車工業(yè)在商用車領(lǐng)域的實(shí)力。這些品牌不僅見(jiàn)證了俄羅斯汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，也以各自的優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，值得關(guān)注與了解。

瓦滋作為俄羅斯專注越野領(lǐng)域的品牌，其代表作瓦滋獵人車型動(dòng)力強(qiáng)勁、越野能力出眾，能輕松應(yīng)對(duì)各種極端天氣和惡劣路況，在俄羅斯越野圈子里人氣極高。該品牌旗下車型多采用非承載式車身設(shè)計(jì)，搭配高離地間隙與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便在泥濘沼澤或冰雪覆蓋的西伯利亞荒原，也能保持穩(wěn)定通過(guò)性，成為戶外探險(xiǎn)愛(ài)好者的首選座駕。

莫斯科人品牌歷史可追溯至1930年，曾是蘇聯(lián)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，被譽(yù)為蘇聯(lián)汽車制造業(yè)的標(biāo)志之一。其產(chǎn)品類型豐富，涵蓋轎車、SUV和卡車等，以實(shí)惠價(jià)格與可靠性能贏得青睞。其中轎車系列注重城市通勤的舒適性，座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)校以過(guò)濾路面顛簸；SUV車型則兼顧日常使用與輕度越野需求，后備箱容積可根據(jù)座椅放倒靈活擴(kuò)展，滿足家庭出行或短途運(yùn)輸場(chǎng)景；卡車系列憑借扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)與穩(wěn)定的承載能力，在城市物流與鄉(xiāng)村貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

乃滋、烏拉爾與依茲品牌則在特定領(lǐng)域展現(xiàn)特色。乃滋以小型家用車見(jiàn)長(zhǎng)，車型設(shè)計(jì)緊湊且油耗經(jīng)濟(jì)，適合城市狹窄街道穿行；烏拉爾專注重型卡車與軍用車輛制造，其生產(chǎn)的卡車常被用于礦山運(yùn)輸、工程建設(shè)等重載場(chǎng)景；依茲品牌雖于2005年結(jié)束歷史，但曾以輕便摩托車與小型載貨汽車聞名，部分經(jīng)典車型至今仍在俄羅斯鄉(xiāng)村地區(qū)可見(jiàn)，成為一代人的記憶符號(hào)。

卡瑪斯作為俄羅斯商用車領(lǐng)域的標(biāo)桿，在重卡制造上積累了深厚技術(shù)底蘊(yùn)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、工程作業(yè)等場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化燃油效率；駕駛室配備多功能方向盤與智能中控系統(tǒng)，提升駕駛便利性。此外，卡瑪斯在賽事領(lǐng)域也有亮眼表現(xiàn)，曾多次在達(dá)喀爾拉力賽卡車組別中獲獎(jiǎng)，印證了其車輛的耐用性與性能優(yōu)勢(shì)。

這些品牌雖風(fēng)格各異，但都承載著俄羅斯汽車工業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。從國(guó)民車的普及到專業(yè)車型的深耕，它們以實(shí)用主義為核心，在不同細(xì)分市場(chǎng)滿足用戶需求，展現(xiàn)出俄羅斯汽車工業(yè)獨(dú)特的技術(shù)路徑與市場(chǎng)定位。無(wú)論是經(jīng)典車型的傳承，還是專業(yè)領(lǐng)域的突破，這些品牌共同構(gòu)成了俄羅斯汽車文化的多元生態(tài)，為全球汽車工業(yè)提供了差異化的發(fā)展樣本。