油電混合SUV的保養(yǎng)成本并非普遍偏高，部分車型憑借免費政策或精簡項目實現(xiàn)了經(jīng)濟養(yǎng)護，具體需結(jié)合車型配置與政策判斷。比如星越L雷神Hi·X混動版贈送4.5年/12萬公里免費基礎保養(yǎng)，三年6萬公里總費用僅約2000元；長安深藍混動SUV純電版同期保養(yǎng)費用約2100元，吉利銀河星耀8三年總費用2400元，這類車型通過免費政策或純電驅(qū)動的精簡結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)成本上優(yōu)勢顯著。而像豐田C-HR雙擎、比亞迪宋PLUS DM-i等車型，三年6萬公里保養(yǎng)費用集中在4000-5000元區(qū)間，處于中等水平；需注意的是，增程類車型如長安深藍增程版因包含發(fā)動機維護項目，三年總費用可達22640元，成本相對較高。綜合來看，選擇帶有免費保養(yǎng)政策的混動SUV或純電驅(qū)動的混動車型，往往能獲得更經(jīng)濟的養(yǎng)護體驗。

合資品牌中，日產(chǎn)奇駿e-POWER與本田CR-V混動版的保養(yǎng)成本同樣具備競爭力。奇駿e-POWER保養(yǎng)周期為10000km或12個月，小保養(yǎng)費用550-730元，三年6萬公里總費用5000-5300元，年均約1700元。其混動系統(tǒng)省去了變速箱油更換項目，保養(yǎng)集中于發(fā)動機潤滑部分，電池與電機的養(yǎng)護成本低于燃油車變速箱，進一步降低了整體負擔。本田CR-V混動版保養(yǎng)周期同樣為10000km或1年，小保養(yǎng)約550元，6萬公里總費用約3520元，年均分攤僅587元，結(jié)合其百公里4.2L的城市油耗，在燃油與保養(yǎng)成本上形成雙重優(yōu)勢。

豪華品牌混動SUV的保養(yǎng)成本也并非高不可攀。雷克薩斯ES混動版雖未直接提及SUV車型，但參考其保養(yǎng)政策，免費保養(yǎng)期內(nèi)無需花費，過了免費期基礎保養(yǎng)約1000元，易耗件更換價格親民，整體成本可控。領克900作為旗艦插混SUV，首保免費，常規(guī)保養(yǎng)周期10000km，年均1.5萬公里時1.5T車型保養(yǎng)費620元，2.0T車型680元，無隱性消費，綜合養(yǎng)車成本對比同級燃油SUV更經(jīng)濟。比亞迪唐DM-i 7座版首保免費，后續(xù)小保養(yǎng)500-800元，年均保養(yǎng)成本約1155元，零部件供應充足且價格親民，適合家庭用戶長期使用。

需要注意的是，保養(yǎng)成本的差異往往與動力形式緊密相關。純電驅(qū)動的混動車型或插混車型，因減少了發(fā)動機的使用頻率，保養(yǎng)項目更精簡；而增程版車型由于保留了完整的發(fā)動機系統(tǒng)，需定期進行機油、濾芯等常規(guī)維護，成本顯著高于純電驅(qū)動版本。此外，保養(yǎng)周期的長短也影響年均成本，如部分車型采用10000km的長間隔保養(yǎng)，能減少進店次數(shù)與年度支出。

綜合來看，油電混合SUV的保養(yǎng)成本受品牌政策、動力形式與保養(yǎng)周期多重因素影響。消費者在選擇時，可優(yōu)先關注帶有免費保養(yǎng)政策的車型，或純電驅(qū)動占比更高的混動版本，同時參考官方保養(yǎng)手冊與4S店報價，結(jié)合自身用車頻率與充電條件，就能找到既符合需求又經(jīng)濟實惠的車型。