日產(chǎn)Micra（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型為瑪馳）的安全配置豐富且全面，安全性能通過(guò)多項(xiàng)智能駕駛輔助功能得到了充分保障。

這款車(chē)型搭載了日產(chǎn)ProPilot輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急制動(dòng)等核心功能，能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)與道路環(huán)境，降低駕駛員的操作負(fù)擔(dān)；同時(shí)，它還配備了智能剎車(chē)預(yù)警系統(tǒng)，可提前感知潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出警示。在此基礎(chǔ)上，新車(chē)進(jìn)一步升級(jí)了安全配置矩陣，包括緊急車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離警告、智能速度輔助和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等主動(dòng)安全功能，能從多維度預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生；針對(duì)復(fù)雜路況場(chǎng)景，還加入了盲點(diǎn)警告干預(yù)、車(chē)道變更警告、后部自動(dòng)緊急制動(dòng)、后方交叉交通警報(bào)以及乘員安全下車(chē)警報(bào)等細(xì)節(jié)功能，覆蓋了行車(chē)、并線(xiàn)、倒車(chē)、停車(chē)開(kāi)門(mén)等全場(chǎng)景的安全需求，為駕乘人員構(gòu)建了一套較為完善的安全防護(hù)體系。

這款車(chē)型搭載了日產(chǎn)ProPilot輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急制動(dòng)等核心功能，能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)與道路環(huán)境，降低駕駛員的操作負(fù)擔(dān)；同時(shí)，它還配備了智能剎車(chē)預(yù)警系統(tǒng)，可提前感知潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出警示。在此基礎(chǔ)上，新車(chē)進(jìn)一步升級(jí)了安全配置矩陣，包括緊急車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離警告、智能速度輔助和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等主動(dòng)安全功能，能從多維度預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生；針對(duì)復(fù)雜路況場(chǎng)景，還加入了盲點(diǎn)警告干預(yù)、車(chē)道變更警告、后部自動(dòng)緊急制動(dòng)、后方交叉交通警報(bào)以及乘員安全下車(chē)警報(bào)等細(xì)節(jié)功能，覆蓋了行車(chē)、并線(xiàn)、倒車(chē)、停車(chē)開(kāi)門(mén)等全場(chǎng)景的安全需求，為駕乘人員構(gòu)建了一套較為完善的安全防護(hù)體系。

從日常駕駛的實(shí)用性來(lái)看，這些安全配置并非孤立存在，而是形成了協(xié)同防護(hù)的閉環(huán)。比如在高速巡航時(shí)，自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，配合車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，能讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道中央行駛，減少駕駛員的持續(xù)操作壓力；而自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)則能在突發(fā)狀況下快速響應(yīng)，在駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)主動(dòng)介入剎車(chē)，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于城市道路常見(jiàn)的并線(xiàn)場(chǎng)景，盲點(diǎn)警告干預(yù)功能會(huì)通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛側(cè)后方盲區(qū)，一旦檢測(cè)到有車(chē)輛接近，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)并輕微干預(yù)轉(zhuǎn)向，避免因視覺(jué)盲區(qū)引發(fā)的剮蹭事故。

在停車(chē)與下車(chē)環(huán)節(jié)，后部自動(dòng)緊急制動(dòng)和后方交叉交通警報(bào)功能也發(fā)揮著重要作用。倒車(chē)時(shí)，若系統(tǒng)檢測(cè)到后方有障礙物或橫向駛來(lái)的車(chē)輛，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，防止倒車(chē)碰撞；乘員安全下車(chē)警報(bào)則會(huì)在車(chē)輛停穩(wěn)后，監(jiān)測(cè)側(cè)后方是否有來(lái)車(chē)，若檢測(cè)到危險(xiǎn)會(huì)提醒車(chē)內(nèi)人員暫勿開(kāi)門(mén)，避免開(kāi)門(mén)時(shí)與后方車(chē)輛發(fā)生碰撞。這些功能覆蓋了從啟動(dòng)到停車(chē)的全流程，將安全防護(hù)滲透到駕駛的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)MICRA通過(guò)ProPilot輔助系統(tǒng)與多項(xiàng)主動(dòng)安全配置的結(jié)合，構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)體系。無(wú)論是高速行駛、城市通勤還是日常停車(chē)，都能為駕乘人員提供及時(shí)的安全保障，其安全性能在同級(jí)別車(chē)型中處于較為領(lǐng)先的水平。