交強(qiáng)險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)統(tǒng)一的基礎(chǔ)費(fèi)率與動(dòng)態(tài)浮動(dòng)機(jī)制共同決定，不同車型、使用性質(zhì)的基礎(chǔ)保費(fèi)存在差異，且保費(fèi)會(huì)根據(jù)車輛的出險(xiǎn)記錄和地區(qū)政策進(jìn)行調(diào)整。

具體來(lái)看，基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，涵蓋八大類車型，同一車型全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。以常見(jiàn)的家庭自用車為例，6座以下每年950元，6座及以上每年1100元；企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車6座以下每年1100元，機(jī)關(guān)非營(yíng)業(yè)汽車6座以下則為950元/年。營(yíng)運(yùn)車輛的基礎(chǔ)保費(fèi)相對(duì)更高，如營(yíng)業(yè)出租租賃6座以下每年1800元，營(yíng)業(yè)公路客運(yùn)36座以上可達(dá)4690元/年。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)并非固定不變，而是與車輛的出險(xiǎn)情況直接掛鉤：上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，保費(fèi)可下浮10%；連續(xù)兩年未發(fā)生，下浮20%；連續(xù)三年及以上未發(fā)生，最高可下浮30%。反之，若上一年度發(fā)生兩次及以上有責(zé)任事故，保費(fèi)會(huì)上浮10%；若發(fā)生有責(zé)任死亡事故，上浮幅度則達(dá)30%。部分地區(qū)還會(huì)根據(jù)費(fèi)率區(qū)劃分進(jìn)一步調(diào)整，例如A區(qū)（內(nèi)蒙古、海南等）連續(xù)三年無(wú)出險(xiǎn)的車輛，保費(fèi)最低可至基礎(chǔ)保費(fèi)的5折。這種“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)機(jī)制，既體現(xiàn)了公平性，也引導(dǎo)車主更注重安全駕駛。

具體來(lái)看，基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，涵蓋八大類車型，同一車型全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。以常見(jiàn)的家庭自用車為例，6座以下每年950元，6座及以上每年1100元；企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車6座以下每年1100元，機(jī)關(guān)非營(yíng)業(yè)汽車6座以下則為950元/年。營(yíng)運(yùn)車輛的基礎(chǔ)保費(fèi)相對(duì)更高，如營(yíng)業(yè)出租租賃6座以下每年1800元，營(yíng)業(yè)公路客運(yùn)36座以上可達(dá)4690元/年。貨車類車型的基礎(chǔ)保費(fèi)則按載質(zhì)量劃分，非營(yíng)業(yè)貨車2噸以下每年1200元，10噸以上則需2220元/年；營(yíng)業(yè)貨車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更高，2噸以下每年1850元，10噸及以上則達(dá)到4480元/年。

保費(fèi)的動(dòng)態(tài)調(diào)整還與車輛的出險(xiǎn)記錄緊密相關(guān)。上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，保費(fèi)可下浮10%；連續(xù)兩年未發(fā)生，下浮20%；連續(xù)三年及以上未發(fā)生，最高可下浮30%。反之，若上一年度發(fā)生兩次及以上有責(zé)任事故，保費(fèi)會(huì)上浮10%；若發(fā)生有責(zé)任死亡事故，上浮幅度則達(dá)30%。此外，部分地區(qū)還會(huì)根據(jù)費(fèi)率區(qū)劃分進(jìn)一步調(diào)整，例如A區(qū)（內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏）連續(xù)三年無(wú)出險(xiǎn)的車輛，保費(fèi)最低可至基礎(chǔ)保費(fèi)的5折；B區(qū)最低5.5折，C區(qū)最低6折，D區(qū)最低6.5折，E區(qū)最低7折。這種“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)機(jī)制，既體現(xiàn)了公平性，也引導(dǎo)車主更注重安全駕駛。

交強(qiáng)險(xiǎn)的最終保費(fèi)計(jì)算公式為：最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)。其中，交通安全違法行為的浮動(dòng)比率主要針對(duì)酒駕等嚴(yán)重違法行為，如上年每發(fā)生一次飲酒后駕駛且已處理，保費(fèi)上浮10%；若為醉酒后駕駛且已處理，則上浮25%。這種多維度的浮動(dòng)調(diào)整，使得交強(qiáng)險(xiǎn)的收費(fèi)更加精準(zhǔn)地反映車輛的風(fēng)險(xiǎn)狀況，同時(shí)也強(qiáng)化了對(duì)車主安全駕駛行為的約束。

總的來(lái)說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)既基于車輛的客觀屬性設(shè)定了統(tǒng)一的基礎(chǔ)費(fèi)率，又通過(guò)動(dòng)態(tài)浮動(dòng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛行為的正向引導(dǎo)。無(wú)論是基礎(chǔ)保費(fèi)的分類細(xì)化，還是浮動(dòng)比率的“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”，都體現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)制度的科學(xué)性與公平性，既保障了交通事故受害人的合法權(quán)益，也推動(dòng)了道路交通安全環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。