買新車時(shí),參考NEDC油耗還是WLTC油耗更靠譜?

買新車時(shí)參考WLTC油耗比NEDC油耗更靠譜。作為新一代全球統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn),WLTC在測試場景、時(shí)長與條件上都更貼近真實(shí)用車環(huán)境——它覆蓋了低速、中速、高速與超高速四種動(dòng)態(tài)場景,采用無規(guī)律變速模擬日常駕駛的隨機(jī)性,測試時(shí)長延長至30分鐘,還強(qiáng)制加入空調(diào)開啟、100kg配重等實(shí)際負(fù)載條件,最終數(shù)據(jù)誤差僅維持在5%-15%;而NEDC基于實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架的周期性加減速模擬,未考慮空調(diào)等關(guān)鍵變量,平均時(shí)速僅34km/h,數(shù)據(jù)更偏向理想狀態(tài),實(shí)際油耗往往比標(biāo)注值高10%-20%。從2021年7月起,我國傳統(tǒng)能源與插混車型已全面切換至WLTC測試標(biāo)準(zhǔn),這一行業(yè)趨勢也印證了其更優(yōu)的參考價(jià)值。若車輛同時(shí)標(biāo)注兩種數(shù)據(jù),優(yōu)先以WLTC油耗作為判斷依據(jù),能更準(zhǔn)確地預(yù)估日常用車成本。

從測試邏輯來看,NEDC的局限性源于其“理想化模擬”的本質(zhì)。它的測試流程是固定的周期性加減速循環(huán),時(shí)長約1180秒,更像在實(shí)驗(yàn)室里復(fù)刻“標(biāo)準(zhǔn)模板”,卻忽略了用戶日常頻繁遇到的堵車啟停、空調(diào)制熱制冷等真實(shí)需求。比如夏季開空調(diào)通勤時(shí),NEDC未計(jì)入的空調(diào)負(fù)載會(huì)直接拉高油耗,導(dǎo)致實(shí)際數(shù)據(jù)與標(biāo)注值出現(xiàn)明顯偏差,這也是不少車主覺得“NEDC虛高”的核心原因。而WLTC則徹底打破了這種“模板化”測試,它的1800秒測試時(shí)長覆蓋低速、中速、高速、超高速四個(gè)無規(guī)律變速場景,平均時(shí)速提升至46km/h,更貼合城市快速路、高速巡航等常見路況,連空調(diào)開啟這種細(xì)節(jié)都被納入測試條件,數(shù)據(jù)的“真實(shí)感”由此凸顯。

從行業(yè)應(yīng)用角度,WLTC的普及是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶需求靠攏的體現(xiàn)。2021年我國完成測試標(biāo)準(zhǔn)切換后,市面上新上市的車型基本都以WLTC數(shù)據(jù)作為官方標(biāo)注依據(jù),這意味著車企在研發(fā)階段就需要基于更真實(shí)的場景優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)。比如某款緊湊型SUV,NEDC標(biāo)注油耗5.8L/100km,而WLTC數(shù)據(jù)為6.5L/100km,后者與用戶實(shí)際駕駛的平均油耗僅相差0.3-0.5L,參考價(jià)值顯著高于前者。即便是部分仍標(biāo)注NEDC的老款車型,也可通過“WLTC數(shù)據(jù)≈NEDC數(shù)據(jù)×(1+10%-20%)”的大致?lián)Q算,更合理地預(yù)估實(shí)際油耗。

需要注意的是,WLTC并非“絕對(duì)精準(zhǔn)”,它依然是實(shí)驗(yàn)室測試數(shù)據(jù),實(shí)際油耗還會(huì)受個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況擁堵程度、油品質(zhì)量等因素影響。比如頻繁急加速、長期短途行駛的用戶,實(shí)際油耗可能比WLTC數(shù)據(jù)高5%左右;而保持平穩(wěn)駕駛、常走暢通路段的用戶,數(shù)據(jù)則可能更接近標(biāo)注值。但相比NEDC,WLTC已經(jīng)把“實(shí)驗(yàn)室與現(xiàn)實(shí)的差距”縮小到了可控范圍,讓用戶在選車時(shí)能少踩“數(shù)據(jù)虛高”的坑。

綜合來看,WLTC油耗的優(yōu)勢在于更貼近真實(shí)用車場景的測試邏輯、更全面的實(shí)際負(fù)載考量,以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)背書的權(quán)威性。選車時(shí)優(yōu)先參考WLTC數(shù)據(jù),再結(jié)合自身日常駕駛場景調(diào)整預(yù)期,就能更精準(zhǔn)地判斷車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,避免因數(shù)據(jù)偏差導(dǎo)致用車成本超支。這種基于真實(shí)場景的標(biāo)準(zhǔn),本質(zhì)上是汽車行業(yè)對(duì)用戶知情權(quán)的尊重,也讓消費(fèi)者的選車決策更有依據(jù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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