車輛購置稅的應(yīng)納稅額通過“應(yīng)納稅額=計稅價格×稅率”的公式計算，其中稅率為固定的10%，計稅價格則需根據(jù)車輛購置類型的不同進(jìn)行確定。對于消費(fèi)者購買的國產(chǎn)私車，計稅價格為支付給經(jīng)銷商的全部價款和價外費(fèi)用，且不包含17%的增值稅稅款，因此需先將購車發(fā)票中的增值稅剔除，即計稅價格=發(fā)票價÷1.17，再乘以10%的稅率得出應(yīng)納稅額；若購買的是進(jìn)口車輛，計稅價格則為關(guān)稅完稅價格、關(guān)稅與消費(fèi)稅之和，同樣乘以10%的稅率計算稅額。此外，自產(chǎn)自用、受贈或獲獎等方式取得的車輛，計稅價格也需依據(jù)相應(yīng)規(guī)則確定，確保應(yīng)納稅額計算的準(zhǔn)確性與合理性。

為了讓計算過程更直觀，我們可以通過具體案例來進(jìn)一步理解。比如消費(fèi)者購買一輛10萬元的國產(chǎn)車，購車發(fā)票上的價格包含17%的增值稅，因此需先剔除增值稅部分，即100000÷1.17≈85470元，再乘以10%的稅率，應(yīng)納稅額為8547元。若購買的是進(jìn)口車輛，假設(shè)某企業(yè)從境外購入一輛自用小汽車，關(guān)稅完稅價格為30萬元，繳納關(guān)稅7.5萬元、消費(fèi)稅12.5萬元，那么計稅價格為30+7.5+12.5=50萬元，應(yīng)納稅額為50×10%=5萬元。這些案例清晰展示了不同購置類型車輛的計稅邏輯，讓納稅人能快速掌握計算方法。

車輛購置稅作為一種特種財產(chǎn)稅，具有鮮明的特點(diǎn)。它的征收范圍單一，僅針對購置的特定車輛，而非所有財產(chǎn)或消費(fèi)財產(chǎn)；征收環(huán)節(jié)單一，實(shí)行一次課征制，僅在車輛退出流通進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域時征收，避免了重復(fù)征稅；稅率單一且固定為10%，計征簡便，負(fù)擔(dān)穩(wěn)定，有利于稅收征管的規(guī)范化。同時，車輛購置稅實(shí)行價外征收，計稅依據(jù)中不包含稅額本身，納稅人即為負(fù)稅人，稅負(fù)不會發(fā)生轉(zhuǎn)嫁，確保了稅收負(fù)擔(dān)的直接性。

從政策層面來看，車輛購置稅的設(shè)立具有特定目的。其收入由中央財政根據(jù)國家交通建設(shè)投資計劃統(tǒng)籌安排，專門用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這種?？顚Ｓ玫臋C(jī)制，既能保證國家交通建設(shè)資金的穩(wěn)定來源，又能促進(jìn)交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供堅實(shí)的基礎(chǔ)保障。此外，車輛購置稅的計算規(guī)則嚴(yán)格遵循《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，確保了稅收征管的合法性和權(quán)威性，為納稅人提供了明確的法律依據(jù)。

綜上所述，車輛購置稅的計算圍繞“計稅價格×稅率”的核心公式展開，不同購置類型車輛的計稅價格確定規(guī)則雖有差異，但均基于客觀、明確的標(biāo)準(zhǔn)。其單一征收、?？顚Ｓ玫忍攸c(diǎn)，既體現(xiàn)了稅收制度的合理性，也為國家交通建設(shè)提供了有力支持。納稅人只需根據(jù)自身車輛的購置類型，準(zhǔn)確套用相應(yīng)的計稅方法，即可順利完成應(yīng)納稅額的計算，履行納稅義務(wù)。