奇瑞瑞虎 8pro 與同價位車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先是智能化配置，標(biāo)配 8155 芯片和 SONY 音響系統(tǒng)，遠超同價位合資車，像雪佛蘭探界者就被碾壓。加幾千塊錢的兩驅(qū)閃耀版就配備 L2.5 級智能駕駛輔助系統(tǒng)、50W 手機無線充電和多層隔音玻璃等豪華舒適配置。

其次在動力方面，290T 版本搭載的鯤鵬動力 1.6TGDI 發(fā)動機性能出色，390T 版本搭載的 2.0TGDI 發(fā)動機更是有領(lǐng)先技術(shù)，能實現(xiàn) 7 秒級零百加速和低至 7L 的百公里綜合油耗，超越同排量的合資車。而且還有四驅(qū)版本，全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)配合多種駕駛模式，后軸扭矩可達 3000N·m，通過性強。

在內(nèi)飾上，瑞虎 8 PRO 座艙智能化，有超過 15 項情感識別交互功能的 AI 情感超級交互系統(tǒng)，支持多模語音等，還采用寰宇星云沉浸環(huán)抱屏和 W-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，座椅有按摩和通風(fēng)功能。

與哈弗 H6 相比，哈弗 H6 內(nèi)飾設(shè)計較保守，儀表盤和中控屏分開，科技感弱。與星途凌云相比，瑞虎 8 PRO 價格更低，性價比高。動力系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯，其 2.0T 發(fā)動機最大扭矩可達 390N·m。

總之，瑞虎 8 PRO 以超高配置、領(lǐng)先智能化和強悍性能，成為 20 萬以內(nèi)價位區(qū)間的買車首選。

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