2022款速騰與2021款相比，外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)基調(diào)，內(nèi)飾配置在科技感與實(shí)用性上有針對性升級(jí)，部分版本（如飛越版）則與老款保持一致。

從外觀來看，2022款速騰繼續(xù)采用標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配橫向鍍鉻飾條與一體化LED大燈，側(cè)面貫穿式腰線與電動(dòng)后視鏡（高配含記憶、倒車下翻等功能）的設(shè)計(jì)也與2021款一脈相承，整體保持了德系車型的沉穩(wěn)質(zhì)感；車身尺寸為4753mm×1800mm×1462mm，軸距2731mm，空間表現(xiàn)與老款持平但充裕度依舊突出。內(nèi)飾方面，新車全系標(biāo)配可開啟全景天窗，后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)充電接口等實(shí)用配置得以保留，中控布局偏向駕駛側(cè)的設(shè)計(jì)更貼合操作習(xí)慣；中控屏升級(jí)為8英寸觸控液晶屏（高配9.2英寸），支持語音控制多媒體、導(dǎo)航等功能，車聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)互聯(lián)的加入讓科技體驗(yàn)比2021款的基礎(chǔ)車機(jī)更豐富，高配車型還新增前排電動(dòng)座椅加熱、記憶等功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

從外觀來看，2022款速騰繼續(xù)采用標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配橫向鍍鉻飾條與一體化LED大燈，側(cè)面貫穿式腰線與電動(dòng)后視鏡（高配含記憶、倒車下翻等功能）的設(shè)計(jì)也與2021款一脈相承，整體保持了德系車型的沉穩(wěn)質(zhì)感；車身尺寸為4753mm×1800mm×1462mm，軸距2731mm，空間表現(xiàn)與老款持平但充裕度依舊突出。內(nèi)飾方面，新車全系標(biāo)配可開啟全景天窗，后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)充電接口等實(shí)用配置得以保留，中控布局偏向駕駛側(cè)的設(shè)計(jì)更貼合操作習(xí)慣；中控屏升級(jí)為8英寸觸控液晶屏（高配9.2英寸），支持語音控制多媒體、導(dǎo)航等功能，車聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)互聯(lián)的加入讓科技體驗(yàn)比2021款的基礎(chǔ)車機(jī)更豐富，高配車型還新增前排電動(dòng)座椅加熱、記憶等功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

值得注意的是，2022款速騰的飛越版在外觀與內(nèi)飾上完全延續(xù)了2021款的設(shè)計(jì)，未進(jìn)行明顯調(diào)整，這一版本的保留既滿足了部分用戶對經(jīng)典設(shè)計(jì)的偏好，也讓車系的配置選擇更具層次感。而在動(dòng)力與智能科技的核心體驗(yàn)上，2022款雖未完全搭載后續(xù)年款的1.5T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，但已在配置邏輯上向“均衡實(shí)用”的方向傾斜——比如將倒車影像、電動(dòng)車窗防夾手等基礎(chǔ)安全配置列為全系標(biāo)配，高配車型的9.2英寸中控屏支持更精準(zhǔn)的語音交互，這些細(xì)節(jié)優(yōu)化既延續(xù)了大眾的德系工藝基因，也貼合了中國用戶對日常實(shí)用性的需求。

從品牌特色來看，2022款速騰的調(diào)整體現(xiàn)了大眾本土化優(yōu)化的思路：在保持經(jīng)典外觀輪廓的同時(shí)，通過中控屏升級(jí)與智能互聯(lián)功能的加入，兼顧了年輕用戶對科技感的追求；軸距2731mm的設(shè)定與后排中央扶手、杯托等配置，持續(xù)強(qiáng)化了家用場景的空間優(yōu)勢。這種“穩(wěn)中求進(jìn)”的改款策略，既保留了老款車型的市場認(rèn)可度，也通過針對性的配置升級(jí)提升了產(chǎn)品競爭力，使其在13-17萬級(jí)緊湊型車市場中，依然保持著“德系質(zhì)感+實(shí)用均衡”的差異化標(biāo)簽。

總體而言，2022款速騰與2021款的差異集中在“科技配置的進(jìn)階”與“部分版本的經(jīng)典延續(xù)”上，外觀的傳承確保了車型辨識(shí)度，內(nèi)飾的針對性升級(jí)則讓日常駕乘體驗(yàn)更貼合當(dāng)下需求。這種改款方式既尊重了用戶的使用習(xí)慣，也通過細(xì)節(jié)優(yōu)化鞏固了其在緊湊型車市場的定位，是一款兼顧傳承與實(shí)用的中期改款車型。