2024年7座MPV家用車綜合排名前十的車型涵蓋了騰勢D9 DM-i、別克GL8 PHEV、廣汽豐田賽那、小鵬X9、廣汽傳祺E8 PHEV、廣汽傳祺M6、廣汽傳祺M8、嵐圖夢想家PHEV、奔馳V級及WEY高山等熱門選擇。這些車型覆蓋了從11.98萬到64.68萬的價格區(qū)間，既包含插混、純電等新能源動力，也保留了成熟的油電混動系統(tǒng)，充分契合家用場景對空間、能耗與智能配置的多元需求。其中，騰勢D9 DM-i憑借三聯(lián)屏智駕與寬敞座艙穩(wěn)居銷量前列，別克GL8 PHEV以插混系統(tǒng)的動力表現(xiàn)和豪華質(zhì)感延續(xù)經(jīng)典優(yōu)勢，廣汽豐田賽那則以低油耗與四驅(qū)可選性收獲家庭用戶青睞；而小鵬X9的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、廣汽傳祺E8 PHEV的對外放電功能，以及傳祺M6的高性價比空間設(shè)計，進(jìn)一步豐富了不同預(yù)算與需求下的選擇維度，整體呈現(xiàn)出新能源化加速、消費分級明顯的市場趨勢。

騰勢D9 DM-i作為銷量頭部車型，其核心優(yōu)勢在于空間與智能的深度融合：三聯(lián)屏智駕系統(tǒng)覆蓋導(dǎo)航、娛樂與車輛控制，配合寬敞的三排座艙布局，即使?jié)M員乘坐也能保證每排乘客的腿部空間；插混系統(tǒng)帶來的低能耗表現(xiàn)，綜合油耗低至1.5L/100km，兼顧日常通勤與長途出行需求。別克GL8 PHEV則延續(xù)了經(jīng)典車型的豪華基因，插電混動系統(tǒng)提供充足動力，底盤調(diào)校穩(wěn)健，過彎時車身側(cè)傾控制出色；內(nèi)飾采用軟質(zhì)包裹與木紋裝飾，可選裝七座或六座版本，第二排航空座椅配備加熱、通風(fēng)功能，滿足家庭用戶對舒適感的高要求。

廣汽豐田賽那依托成熟的油電混動技術(shù)，兩驅(qū)與四驅(qū)版本適配不同路況，四驅(qū)車型在濕滑路面的抓地力表現(xiàn)優(yōu)異；整車油耗低至5.3L/100km，長期使用成本親民，且后排座椅支持比例放倒，擴(kuò)展后備廂儲物空間，方便裝載嬰兒車、行李箱等大件物品。小鵬X9作為純電MPV的代表，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)大幅降低轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄小區(qū)或停車場掉頭更靈活；340馬力單電機(jī)版本0-100km/h加速僅5.3s，動力響應(yīng)迅速，同時530km續(xù)航車型支持300kW超快充，15分鐘即可補(bǔ)充80%電量，補(bǔ)能效率媲美燃油車加油。

廣汽傳祺E8 PHEV以高性價比為亮點，純電續(xù)航可達(dá)106km，滿足日常短途通勤零油耗；支持6.6kW對外放電功能，露營時可供電煮茶、照明，拓展戶外場景實用性；內(nèi)飾采用環(huán)保材料，座椅填充物柔軟，第三排座椅即使乘坐成年人也不會感到局促。廣汽傳祺M6則聚焦入門級家用市場，11.98萬的起售價搭配寬敞空間，第二排座椅支持前后滑動與靠背調(diào)節(jié)，后備箱容積在七座狀態(tài)下仍能放下20寸行李箱；動力系統(tǒng)輸出平順，日常駕駛加速線性，適合城市路況頻繁啟停。

廣汽傳祺M8覆蓋不同價格檔次，燃油版與混動版滿足多樣需求，混動車型綜合油耗低至6.0L/100km；內(nèi)飾提供真皮座椅與星空頂可選，第二排配備腿托與按摩功能，營造高端乘坐體驗。嵐圖夢想家PHEV擁有長軸距設(shè)計，車內(nèi)空間寬敞，純電續(xù)航與綜合續(xù)航組合滿足長途出行；底盤采用空氣懸架，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬，過濾顛簸路段的震動效果出色。奔馳V級憑借高保值率與低投訴銷量比獲得認(rèn)可，做工精細(xì)，車身接縫均勻，內(nèi)飾配置豐富，即使入門版本也配備定速巡航、倒車影像等實用功能；WEY高山則以低能耗為優(yōu)勢，插混系統(tǒng)綜合油耗低至2.2L/100km，續(xù)航表現(xiàn)亮眼。

整體來看，2024年7座MPV市場呈現(xiàn)出“新能源為主導(dǎo)、細(xì)分需求精準(zhǔn)覆蓋”的特點。從10萬級的高性價比車型到60萬級的豪華MPV，不同價格區(qū)間均有產(chǎn)品力均衡的選擇；新能源車型在動力、續(xù)航與智能配置上持續(xù)升級，逐步解決用戶的補(bǔ)能焦慮與空間需求，而傳統(tǒng)燃油混動車型則憑借成熟技術(shù)與穩(wěn)定表現(xiàn)占據(jù)一席之地，充分滿足家庭用戶對出行品質(zhì)的多元追求。