網(wǎng)絡(luò)上流傳的“豐田2.98萬小可愛”車型并非豐田官方發(fā)布的真實(shí)型號，而是對進(jìn)口版YARiS（中文名為雅力士）的不實(shí)宣傳。這款被誤傳的車型實(shí)際上是豐田的進(jìn)口小型車，搭載三缸1.6T燃油發(fā)動機(jī)，并非宣傳中的油電雙擎，且其售價遠(yuǎn)高于2.98萬元——豐田國產(chǎn)版YARiS L致炫X的指導(dǎo)價為8.98-10.38萬元，進(jìn)口版YARiS因關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)瘸杀荆▋r必然更高。豐田官方從未推出過如此低價的車型，目前品牌在售的入門車型為YARiS L致炫X，終端優(yōu)惠后起售價約7.98萬元，搭載1.5L+CVT動力組合，適合家庭代步使用。

從車型定位來看，YARiS系列作為豐田旗下的小型車產(chǎn)品，無論是進(jìn)口版還是國產(chǎn)版，都延續(xù)了品牌一貫的耐用性和實(shí)用性。國產(chǎn)版YARiS L致炫X采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，動力輸出平順，百公里綜合油耗低至5.2L，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常代步需求。配置方面，該車標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助等安全配置，能為用戶提供基礎(chǔ)的行車保障。不過，受限于成本控制，其內(nèi)飾以實(shí)用為主，部分區(qū)域采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)較為簡潔，符合入門級家用車的定位。

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上“2.98萬”“3.8萬”等低價宣傳，實(shí)際是對車型信息的嚴(yán)重誤導(dǎo)。豐田官方明確表示，目前在售的最便宜油電混合車型為雷凌雙擎，起售價13.38萬元，遠(yuǎn)高于網(wǎng)傳價格。進(jìn)口版YARiS作為海外車型，進(jìn)入國內(nèi)市場需繳納關(guān)稅、增值稅等費(fèi)用，其定價通常高于國產(chǎn)版本，因此所謂“2.98萬”的價格與實(shí)際情況存在明顯偏差。此外，宣傳中提到的“油電雙擎技術(shù)”“續(xù)航超千公里”等信息，也與YARiS的實(shí)際配置不符，該車僅搭載燃油發(fā)動機(jī)，并未配備混合動力系統(tǒng)。

對于消費(fèi)者而言，在關(guān)注低價車型時，需通過官方渠道或權(quán)威平臺核實(shí)信息，避免被不實(shí)宣傳誤導(dǎo)。豐田作為全球知名汽車品牌，其產(chǎn)品定價體系較為穩(wěn)定，入門級車型的價格區(qū)間清晰，消費(fèi)者可通過品牌官網(wǎng)、授權(quán)經(jīng)銷商等正規(guī)途徑了解具體車型的配置和售價，確保購車信息的準(zhǔn)確性。

綜上，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“豐田2.98萬小可愛”車型的信息存在多處不實(shí)，消費(fèi)者在購車過程中應(yīng)保持理性，通過正規(guī)渠道獲取準(zhǔn)確信息，以避免因不實(shí)宣傳造成誤解或損失。