長期混加92號和95號汽油確實可能導致汽車油耗升高，且會對發(fā)動機性能與壽命產生不良影響。汽油標號的核心差異在于辛烷值，95號汽油抗爆性更強，而92號汽油燃燒速度相對更快，二者的成分與燃燒特性并不相同。若車輛本應使用92號汽油（適配低壓縮比發(fā)動機），長期混加95號油會因燃燒速度過慢形成后燃，導致動力輸出延遲、燃油無法充分轉化為動力，進而推高油耗；若車輛要求加95號汽油（適配高壓縮比發(fā)動機），長期混加92號油則會因抗爆性不足引發(fā)爆震，發(fā)動機ECU為抑制爆震會主動增加噴油量，有測試數據顯示此類情況百公里油耗可能增加0.8-1.2升。此外，長期混加還可能導致積碳增多、點火系統負荷加大，進一步降低燃燒效率，讓油耗升高問題愈發(fā)明顯。

不同壓縮比的發(fā)動機對汽油標號有明確要求，這是車輛設計時就確定的匹配邏輯。比如適配低壓縮比的發(fā)動機，其燃燒室結構、點火時機都針對92號汽油的燃燒速度優(yōu)化，若長期混入燃燒更慢的95號油，未充分燃燒的燃油會隨尾氣排出，或在氣缸內殘留形成積碳；而高壓縮比發(fā)動機依賴95號油的抗爆性維持穩(wěn)定燃燒，混入92號油后，爆震產生的異常壓力會干擾活塞運動節(jié)奏，ECU不得不通過多噴油來“緩沖”，看似臨時解決爆震，實則是用更高的燃油消耗換取發(fā)動機穩(wěn)定，長期下來油耗自然居高不下。

以推薦95號汽油的車型為例，其發(fā)動機壓縮比通常在10:1以上，對燃油抗爆性要求嚴格。若長期混加92號油，除了油耗增加0.8-1.2升/百公里的測試數據外，爆震還會加速活塞、氣門等部件的磨損，積碳附著在火花塞和噴油嘴上，會進一步降低點火效率與燃油霧化效果，形成“油耗升高-積碳增多-效率更低”的惡性循環(huán)。即便是適配92號油的車型，長期混加95號油雖不會引發(fā)爆震，但燃燒不充分產生的積碳會堵塞進氣道，導致進氣量不足，發(fā)動機為維持動力同樣會增加噴油量，最終也會讓油耗出現波動。

其實汽車用戶手冊早已明確標注推薦燃油標號，這是廠家經過大量臺架測試與道路驗證得出的最優(yōu)方案。偶爾因加油站標號不全混加一次，只需后續(xù)換回推薦標號即可，無需特意清洗油箱；但長期混加或刻意用低標號油替代高標號油，不僅無法節(jié)省成本，反而會因油耗升高、發(fā)動機損耗加快增加后續(xù)維修費用。遵循手冊指引加油，既是對車輛設計的尊重，也是維持發(fā)動機高效運轉、控制油耗的關鍵。

總之，長期混加92號與95號汽油并非“小事”，它會通過影響燃燒效率、引發(fā)部件磨損等方式推高油耗，還可能埋下發(fā)動機故障的隱患。與其糾結“混加是否省錢”，不如嚴格按照車輛要求選擇燃油，讓發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)，這才是兼顧燃油經濟性與車輛壽命的合理選擇。