豐田Camry（凱美瑞）不僅有混動版本，還提供2.0L與2.5L兩種排量的油電混合車型，以豐田THS混動系統(tǒng)為核心，覆蓋多元用車需求。

作為豐田在中型車市場的核心產(chǎn)品，凱美瑞混動版憑借成熟的技術(shù)與均衡的表現(xiàn)，成為兼顧動力與經(jīng)濟性的熱門選擇。其2025款2.0HG光輝版搭載2.0L發(fā)動機與單電機組合，系統(tǒng)綜合功率197馬力，WLTC綜合油耗低至4.2L/100km，相比汽油版節(jié)油約27%；2026款2.5HQ旗艦版則以2.5L發(fā)動機+單電機實現(xiàn)230馬力的綜合功率，配合雙叉臂式后獨立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與駕乘舒適性。全系標(biāo)配的T-Pilot L2級輔助駕駛、9氣囊安全配置，以及高通驍龍8155芯片加持的智能車機，更讓混動車型在安全與智能體驗上同步升級，既滿足家庭用戶對低使用成本的需求，也適配年輕群體對動力與科技感的追求。

作為豐田在中型車市場的核心產(chǎn)品，凱美瑞混動版憑借成熟的技術(shù)與均衡的表現(xiàn)，成為兼顧動力與經(jīng)濟性的熱門選擇。其2025款2.0HG光輝版搭載2.0L發(fā)動機與單電機組合，系統(tǒng)綜合功率197馬力，WLTC綜合油耗低至4.2L/100km，相比汽油版節(jié)油約27%；2026款2.5HQ旗艦版則以2.5L發(fā)動機+單電機實現(xiàn)230馬力的綜合功率，配合雙叉臂式后獨立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與駕乘舒適性。全系標(biāo)配的T-Pilot L2級輔助駕駛、9氣囊安全配置，以及高通驍龍8155芯片加持的智能車機，更讓混動車型在安全與智能體驗上同步升級，既滿足家庭用戶對低使用成本的需求，也適配年輕群體對動力與科技感的追求。

從價格布局來看，凱美瑞混動版覆蓋20.28萬至25.98萬元區(qū)間，與17.18萬元起的汽油版形成互補，為不同預(yù)算的消費者提供多元選擇。以2025款2.5HXS運動PLUS智行版為例，其熏黑輪轂、雙色車身的運動化設(shè)計，搭配12.3英寸中控屏與CarPlay/HiCar手機互聯(lián)功能，既保留了混動系統(tǒng)的高效特性，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計貼合年輕用戶審美。而2026款2.5HQ旗艦版則以全景天窗、座椅多向調(diào)節(jié)等配置強化豪華感，雙叉臂后懸掛帶來的扎實底盤反饋，進一步提升了中高速行駛的穩(wěn)定性。

在用戶實際體驗層面，凱美瑞混動版的優(yōu)勢尤為突出。E-CVT無級變速箱配合電機輔助，起步階段動力響應(yīng)輕快且無頓挫感，加92號汽油即可滿足需求，長期使用成本顯著低于同級別燃油車。2825mm的軸距保證了后排充足的乘坐空間，中央扶手、杯架等實用配置齊全，完全適配家庭日常出行場景。同時，豐田THS混動技術(shù)經(jīng)過全球超2000萬用戶驗證，可靠性與耐用性得到市場長期檢驗，整車3年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為消費者提供了充分的用車保障。

整體而言，凱美瑞混動版并非簡單的“燃油車加電機”，而是通過成熟的混動系統(tǒng)、全面的安全配置與精準(zhǔn)的市場定位，構(gòu)建起“高效、可靠、均衡”的產(chǎn)品標(biāo)簽。無論是追求經(jīng)濟性的家庭用戶，還是注重動力與科技感的年輕消費者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配選項，這也正是凱美瑞混動版能夠長期占據(jù)中型車市場主流地位的核心原因。