大眾旗下13個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)通過(guò)“全矩陣覆蓋”策略實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同消費(fèi)層級(jí)與場(chǎng)景的精準(zhǔn)滲透，各品牌依定位呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)。作為集團(tuán)核心基石的大眾、奧迪、斯柯達(dá)三大品牌構(gòu)成市場(chǎng)基本盤(pán)：大眾品牌憑借朗逸、速騰、途觀L等車(chē)型在主流家用與商務(wù)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，2023年一汽大眾旗下大眾品牌終端銷(xiāo)量達(dá)105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%，連續(xù)兩年增長(zhǎng)；奧迪錨定豪華乘用車(chē)領(lǐng)域占據(jù)穩(wěn)固份額；斯柯達(dá)則填補(bǔ)大眾品牌價(jià)格下沿，覆蓋更廣泛入門(mén)需求。超豪華陣營(yíng)保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、布加迪聚焦高端財(cái)富人群，以小眾精準(zhǔn)策略服務(wù)頂級(jí)圈層；捷達(dá)品牌下沉至入門(mén)級(jí)乘用車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展消費(fèi)邊界；MAN/斯堪尼亞、大眾商用車(chē)深耕商用車(chē)與重型機(jī)械領(lǐng)域，杜卡迪切入高性能摩托車(chē)賽道，西雅特則根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整布局。從合資運(yùn)營(yíng)看，一汽-大眾側(cè)重德系基因傳承強(qiáng)化中高端布局，上汽大眾注重本土化適配在SUV與MPV領(lǐng)域深入發(fā)力，各品牌依托清晰的定位與差異化優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)筑起大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的多元競(jìng)爭(zhēng)力。

大眾品牌作為集團(tuán)銷(xiāo)量支柱，旗下車(chē)型在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)突出。轎車(chē)矩陣中，朗逸2023年零售銷(xiāo)量達(dá)345879輛，2024年9月銷(xiāo)量28486輛，累計(jì)銷(xiāo)量218836輛，憑借綜合性?xún)r(jià)比常年位居轎車(chē)銷(xiāo)量榜首；速騰2023年銷(xiāo)量285051輛，2024年9月銷(xiāo)量23652輛，累計(jì)170820輛，以運(yùn)動(dòng)化調(diào)校吸引年輕用戶(hù)；帕薩特、邁騰作為中型車(chē)代表，2023年分別售出190974輛、189370輛，成為商務(wù)與家用場(chǎng)景的熱門(mén)選擇。SUV領(lǐng)域，途觀L2023年銷(xiāo)量161450輛，2024年9月銷(xiāo)量16020輛，累計(jì)105452輛，探岳也保持領(lǐng)先地位；高爾夫作為經(jīng)典兩廂車(chē)，國(guó)內(nèi)上市超10年熱度不減，桑塔納則以高性?xún)r(jià)比暢銷(xiāo)多年。這些車(chē)型依靠可靠質(zhì)量、實(shí)用空間、良好舒適性及終端優(yōu)惠，持續(xù)獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

超豪華品牌雖受眾面窄，但在高端圈層影響力顯著。保時(shí)捷憑借911、卡宴等車(chē)型鞏固豪華運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)地位；蘭博基尼、賓利、布加迪以極致性能與奢華定位，成為頂級(jí)財(cái)富人群的選擇。商用車(chē)板塊中，斯堪尼亞、MAN重卡專(zhuān)注重型機(jī)械領(lǐng)域，大眾商用車(chē)覆蓋輕型商用車(chē)需求，杜卡迪則在高性能摩托車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，滿(mǎn)足小眾專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的駕駛樂(lè)趣追求。捷達(dá)品牌通過(guò)本土化定價(jià)策略，進(jìn)一步下沉入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，填補(bǔ)價(jià)格空白；斯柯達(dá)依托德系技術(shù)基礎(chǔ)，以更親民的價(jià)格覆蓋大眾品牌未觸及的消費(fèi)群體。

各品牌在技術(shù)與產(chǎn)品落地層面呈現(xiàn)差異化布局。一汽-大眾側(cè)重德系基因傳承，以轎車(chē)為主力車(chē)型，強(qiáng)化中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；上汽大眾注重本土化適配，在SUV與MPV領(lǐng)域深入布局，推出符合中國(guó)家庭需求的多功能車(chē)型。這種差異化運(yùn)營(yíng)模式，既保留了德系品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣，使得大眾集團(tuán)在不同細(xì)分領(lǐng)域均能占據(jù)一席之地。

總體而言，大眾集團(tuán)通過(guò)多品牌矩陣的精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)了從入門(mén)家用到頂級(jí)豪華、從乘用車(chē)到商用車(chē)的全場(chǎng)景覆蓋。各品牌依托清晰的市場(chǎng)分工與差異化優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)筑起集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的多元競(jìng)爭(zhēng)力，既鞏固了主流市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，又在高端與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域保持影響力，形成了層次分明、協(xié)同互補(bǔ)的市場(chǎng)格局。