大眾集團(tuán)旗下的新能源汽車(chē)品牌主要圍繞大眾品牌展開(kāi)，涵蓋純電與插混兩大品類(lèi)，同時(shí)也包含進(jìn)口車(chē)型及未來(lái)規(guī)劃中的新車(chē)型。從現(xiàn)有產(chǎn)品來(lái)看，純電車(chē)型以ID.系列為核心，如基于MEB純電平臺(tái)打造的ID.3、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ及ID.7 VIZZION，還有經(jīng)典車(chē)型的純電版本e-GOLF與e-朗逸；插混車(chē)型則覆蓋途觀L PHEV、帕薩特PHEV、邁騰GTE、輝昂GTE等主流燃油車(chē)的新能源衍生款，以及進(jìn)口的衛(wèi)蘭GTE、途銳PHEV。此外，大眾集團(tuán)還在持續(xù)拓展新能源矩陣，如上汽大眾規(guī)劃2026年推出7款全新新能源車(chē)型，上汽奧迪也將推出奧迪E7X等純電產(chǎn)品，全面覆蓋不同用戶的出行場(chǎng)景與需求。

ID.系列作為大眾純電布局的核心，各車(chē)型均具備明確的市場(chǎng)定位與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。ID.3作為MEB平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型，2765mm的軸距為緊湊型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了越級(jí)的空間表現(xiàn)，125kW后置電機(jī)配合寧德時(shí)代三元鋰電池組，實(shí)現(xiàn)了450km的續(xù)航里程，且憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力蟬聯(lián)NEVCACSI新能源用戶滿意度榜首。ID.4 CROZZ則聚焦主流SUV市場(chǎng)，德系底盤(pán)調(diào)校保留了傳統(tǒng)燃油車(chē)的操控質(zhì)感，高強(qiáng)度車(chē)身材料與電池安全技術(shù)強(qiáng)化了出行保障；ID.6 CROZZ針對(duì)家庭用戶需求優(yōu)化了三排座椅布局，為多成員出行提供了充足空間。ID.7 VIZZION以22.78萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)切入中高端純電轎車(chē)市場(chǎng)，不僅提供多色外觀選擇，其續(xù)航能力也契合長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。

插混車(chē)型方面，大眾依托成熟燃油車(chē)平臺(tái)衍生出多款產(chǎn)品，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力體驗(yàn)。其中帕薩特ePro作為上汽大眾ePro系列首款車(chē)型，搭載1.5TEVOII混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與145kW電機(jī)組合，配合30度磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航突破1300公里，解決了用戶對(duì)長(zhǎng)途續(xù)航的顧慮；途觀L PHEV、邁騰GTE等車(chē)型則延續(xù)了燃油版的空間優(yōu)勢(shì)，插混系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電短途通勤與燃油長(zhǎng)途出行的靈活切換。進(jìn)口車(chē)型中，途銳PHEV作為高端SUV的新能源版本，保留了越野性能與豪華配置，為追求品質(zhì)的用戶提供了更多選擇。

經(jīng)典車(chē)型的純電版本則是大眾新能源布局的補(bǔ)充，e-GOLF作為高爾夫的純電衍生款，延續(xù)了燃油版的操控基因，適合城市短途代步；朗逸Plus純電版（尾標(biāo)“e-LAVIDA”）則依托朗逸的市場(chǎng)基礎(chǔ)，以實(shí)用化定位切入家用純電轎車(chē)市場(chǎng)。此外，大眾還通過(guò)概念車(chē)探索新能源技術(shù)方向，如譚躍GTE概念車(chē)、邁騰GTE概念車(chē)，展現(xiàn)了對(duì)插混技術(shù)的持續(xù)研發(fā)。

未來(lái)，大眾集團(tuán)的新能源矩陣將進(jìn)一步擴(kuò)容。上汽大眾計(jì)劃2026年推出7款全新車(chē)型，覆蓋純電、插混、增程等多種動(dòng)力形式；上汽奧迪也將推出奧迪E7X等純電產(chǎn)品，豐富高端新能源市場(chǎng)選擇。這些規(guī)劃不僅體現(xiàn)了大眾對(duì)新能源市場(chǎng)的重視，也將通過(guò)多元化的產(chǎn)品滿足不同用戶的細(xì)分需求，推動(dòng)品牌向電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型。