國(guó)產(chǎn)輪胎品牌中能進(jìn)入十大排名的有玲瓏輪胎、中策橡膠、賽輪輪胎、浦林成山、雙錢(qián)輪胎、貴州輪胎、三角輪胎、風(fēng)神輪胎、雙星輪胎、通用股份，這一排名由中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)基于前瞻技術(shù)、研發(fā)實(shí)力等核心維度綜合評(píng)定，具有專(zhuān)業(yè)公信力。從榜單來(lái)看，頭部品牌各有所長(zhǎng)：玲瓏輪胎以9.9的綜合評(píng)分位居榜首，不僅是特斯拉、比亞迪等車(chē)企的原廠配套商，其石墨烯配方還能降低20%滾動(dòng)阻力，自修復(fù)胎可承受6mm釘刺；中策橡膠旗下朝陽(yáng)輪胎新能源車(chē)適配率超90%，胎噪低至68dB，濕地剎車(chē)性能出色；賽輪輪胎憑借“液體黃金”技術(shù)實(shí)現(xiàn)新能源續(xù)航提升8%，爆胎后可續(xù)行30公里，還獲得歐盟雙A認(rèn)證。這些品牌在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)適配性與全球化布局上均展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，既覆蓋了傳統(tǒng)燃油車(chē)需求，也精準(zhǔn)匹配了新能源汽車(chē)的續(xù)航、靜音等核心訴求，為消費(fèi)者提供了多元且可靠的選擇。

浦林成山在商用車(chē)輪胎領(lǐng)域根基深厚，其產(chǎn)品適配重卡、客車(chē)等多種車(chē)型，憑借穩(wěn)定的耐用性和抗磨損性能，在物流運(yùn)輸市場(chǎng)占據(jù)重要份額，還能快速響應(yīng)海外客戶(hù)需求，泰國(guó)生產(chǎn)基地的布局進(jìn)一步增強(qiáng)了其國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雙錢(qián)輪胎作為歷史悠久的“老字號(hào)”，商用車(chē)與特種胎技術(shù)特色鮮明，全鋼子午線輪胎因耐重載、抗穿刺的特性，受到港口、礦山等特種車(chē)輛的青睞，用戶(hù)復(fù)購(gòu)率保持在較高水平，不過(guò)乘用車(chē)業(yè)務(wù)和全球化布局仍有提升空間。

貴州輪胎聚焦特種輪胎細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品適應(yīng)泥濘、碎石等非鋪裝路面，2024年前三季度營(yíng)收增長(zhǎng)11.45%，市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升，但業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，需進(jìn)一步優(yōu)化多元發(fā)展。三角輪胎在工程巨胎領(lǐng)域具備競(jìng)爭(zhēng)力，TR978型號(hào)創(chuàng)下40萬(wàn)公里無(wú)爆胎紀(jì)錄，礦山運(yùn)輸市場(chǎng)占有率超30%，還實(shí)現(xiàn)了北美本地化布局，不過(guò)乘用車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)滯后，高端技術(shù)儲(chǔ)備有待加強(qiáng)。

風(fēng)神輪胎專(zhuān)注于卡客車(chē)輪胎研發(fā)，其產(chǎn)品在承載能力與耐磨性能上達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，適配各類(lèi)中重型商用車(chē)，助力物流行業(yè)降本增效，同時(shí)在歐洲商用車(chē)替換市場(chǎng)建立了穩(wěn)定渠道。雙星輪胎在智能制造領(lǐng)域成果顯著，軍工級(jí)“三耐技術(shù)”賦能產(chǎn)品，網(wǎng)約車(chē)復(fù)購(gòu)率超75%，自修復(fù)胎可自動(dòng)修補(bǔ)6mm釘痕，不過(guò)高端技術(shù)自主化和海外布局仍需發(fā)力。通用股份近年來(lái)營(yíng)收增長(zhǎng)較快，在乘用、商用輪胎領(lǐng)域均有覆蓋，但研發(fā)投入相對(duì)不足，產(chǎn)品定位偏向中低端，需進(jìn)一步提升技術(shù)創(chuàng)新能力。

這些品牌雖各有優(yōu)勢(shì)與短板，但整體展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)輪胎行業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力。它們?cè)诩夹g(shù)研發(fā)、市場(chǎng)適配性與全球化布局上持續(xù)發(fā)力，既覆蓋傳統(tǒng)燃油車(chē)需求，也精準(zhǔn)匹配新能源汽車(chē)的核心訴求，為消費(fèi)者提供多元可靠選擇，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)輪胎行業(yè)不斷向前發(fā)展。