北京現(xiàn)代是由韓國現(xiàn)代汽車與北京汽車投資有限公司各持50%股份合資成立的汽車品牌，是中國入世后的首個(gè)汽車合資項(xiàng)目。2002年10月18日，雙方以20.36億美元注冊(cè)資本攜手組建北京現(xiàn)代，依托韓國現(xiàn)代深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與全球影響力扎根中國市場(chǎng)。歷經(jīng)二十余年發(fā)展，北京現(xiàn)代已建成覆蓋北京、河北、重慶的五座工廠，總產(chǎn)能達(dá)165萬輛，累計(jì)產(chǎn)量超600萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入突破6000億元，貢獻(xiàn)稅收超800億元，為近20萬人提供就業(yè)機(jī)會(huì)。其產(chǎn)品覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)轎車及SUV等細(xì)分市場(chǎng)，還積極布局新能源領(lǐng)域，既融合了現(xiàn)代汽車的全球技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又通過本土化研發(fā)與配套體系滿足中國消費(fèi)者需求，成為中韓汽車產(chǎn)業(yè)合作的典范。

作為合資伙伴的韓國現(xiàn)代汽車，自身實(shí)力為北京現(xiàn)代提供了堅(jiān)實(shí)支撐?，F(xiàn)代汽車創(chuàng)立于1967年，總部位于韓國首爾，是韓國最大的汽車企業(yè)，也是全球20家最大汽車公司之一。其在技術(shù)研發(fā)上成果豐碩，不僅是極少擁有8AT變速箱知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企，旗下伊蘭特系列全球銷量已突破1200萬輛，2016年進(jìn)入全球銷量前三甲；1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在2017年第七次登上沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單，新能源領(lǐng)域也憑借燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混動(dòng)技術(shù)兩次獲此殊榮，這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。

為更好適配中國市場(chǎng)，北京現(xiàn)代持續(xù)推進(jìn)本土化戰(zhàn)略。目前其本土化配套企業(yè)已達(dá)218家，遍布16個(gè)省市，本土化采購率超96%，通過整合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，在控制成本的同時(shí)提升了產(chǎn)品性價(jià)比。研發(fā)層面，北京現(xiàn)代建立了以自身技術(shù)中心為主體、現(xiàn)代煙臺(tái)研發(fā)中心協(xié)同的體系，既同步更新全球車型平臺(tái)，又推出中國專屬車型平臺(tái)，針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣與道路環(huán)境持續(xù)研發(fā)新車，實(shí)現(xiàn)了銷量近千萬輛的市場(chǎng)成績(jī)。

在產(chǎn)品布局上，北京現(xiàn)代覆蓋了多元細(xì)分領(lǐng)域。經(jīng)典車型伊蘭特憑借燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性深受青睞；索納塔作為中型轎車，以時(shí)尚設(shè)計(jì)與舒適駕乘體驗(yàn)占據(jù)中級(jí)車市場(chǎng)一席之地；ix35、ix25等SUV車型則以通過性與空間優(yōu)勢(shì)滿足家庭出行需求。同時(shí)，北京現(xiàn)代積極擁抱新能源趨勢(shì)，推出菲斯塔純電動(dòng)、伊蘭特EV等車型，為環(huán)保出行提供選擇。

北京現(xiàn)代的發(fā)展不僅是中韓產(chǎn)業(yè)合作的成果，更通過技術(shù)引入、本土化運(yùn)營與產(chǎn)品創(chuàng)新，在中國汽車市場(chǎng)樹立了合資品牌的標(biāo)桿形象，既傳遞了現(xiàn)代汽車的全球技術(shù)實(shí)力，也以貼合中國市場(chǎng)的布局為消費(fèi)者帶來了豐富的用車選擇。