2024年國內(nèi)輪胎品牌排行榜前十依次為玲瓏輪胎、中策橡膠（朝陽輪胎）、賽輪輪胎、浦林成山、雙錢輪胎、貴州輪胎、三角輪胎、風(fēng)神輪胎、雙星輪胎、通用股份。這份榜單基于技術(shù)實力、市場表現(xiàn)、產(chǎn)能布局等核心維度的綜合評估，展現(xiàn)了中國輪胎產(chǎn)業(yè)的整體進階態(tài)勢：頭部品牌已實現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，如玲瓏輪胎以9.9的綜合評分在技術(shù)、配套等維度全獲“S”級認證；中策橡膠依托規(guī)?；瘍?yōu)勢突破高端市場，賽輪輪胎憑借材料技術(shù)與全球化布局實現(xiàn)營收雙增長；而浦林成山、雙錢輪胎等則在商用車胎、特種胎等細分領(lǐng)域筑牢壁壘，三角輪胎的工程巨胎、雙星輪胎的智能制造更是成為各自賽道的標(biāo)桿，整體呈現(xiàn)出“全面開花、細分領(lǐng)先”的發(fā)展格局。

從技術(shù)維度看，頭部品牌的創(chuàng)新成果已覆蓋材料、工藝、智能化等多個領(lǐng)域。玲瓏輪胎的“全球數(shù)字化輪胎研發(fā)平臺”整合了全球8個研發(fā)中心的資源，其自主研發(fā)的“低滾阻高抓地橡膠配方”使輪胎滾動阻力降低15%，同時濕地抓地力提升8%，該技術(shù)已配套多家主流車企的新能源車型。賽輪輪胎則在液體黃金輪胎技術(shù)基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化了橡膠分子鏈結(jié)構(gòu)，推出的“自修復(fù)+靜音棉”二合一輪胎，不僅能自動修補直徑6毫米以內(nèi)的釘子扎孔，還能將胎噪降低至65分貝以下，滿足高端新能源車對靜謐性的需求。雙星輪胎的“工業(yè)4.0智能工廠”實現(xiàn)了從原材料投放到成品出庫的全流程自動化，生產(chǎn)效率提升30%，不良品率控制在0.5%以內(nèi)，成為行業(yè)智能制造的示范基地。

市場表現(xiàn)方面，頭部品牌的全球化布局成效顯著。玲瓏輪胎在泰國、塞爾維亞、中國的五大生產(chǎn)基地年產(chǎn)能突破8000萬條，海外營收占比達45%，其中歐洲市場的配套份額同比增長20%。賽輪輪胎的越南、柬埔寨基地充分利用區(qū)域貿(mào)易優(yōu)勢，北美市場銷量同比提升25%，并成功進入特斯拉供應(yīng)鏈體系。中策橡膠的“朝陽1號”高端輪胎系列年銷量突破1000萬條，在國內(nèi)替換市場的占有率連續(xù)三年位居第一，同時出口至全球160多個國家和地區(qū)，海外經(jīng)銷商數(shù)量超過3000家。

細分領(lǐng)域的差異化競爭也成為品牌突圍的關(guān)鍵。雙錢輪胎憑借百年技術(shù)積淀，其全鋼子午線卡車輪胎的承載能力達到60噸，使用壽命突破30萬公里，在國內(nèi)商用車胎市場的占有率超過15%，同時為工程機械設(shè)備配套的特種輪胎，能適應(yīng)-40℃至60℃的極端環(huán)境。貴州輪胎的工程胎系列針對礦山、基建等場景進行定制化設(shè)計，推出的“寬體礦用自卸車輪胎”胎面花紋深度達35毫米，耐磨指數(shù)超過600，在國內(nèi)礦山市場的份額位居前列。三角輪胎的巨型工程輪胎直徑達4米，單胎重量超過5噸，可配套100噸級以上的礦用自卸車，產(chǎn)品出口至澳大利亞、巴西等礦產(chǎn)資源豐富的國家，全球市場占有率達8%。

整體而言，2024年國內(nèi)輪胎品牌的發(fā)展呈現(xiàn)出“技術(shù)驅(qū)動、全球布局、細分領(lǐng)先”的特征。頭部品牌通過持續(xù)的研發(fā)投入和全球化產(chǎn)能建設(shè)，不僅在國內(nèi)市場鞏固了領(lǐng)先地位，還在國際舞臺上獲得了更多話語權(quán)。未來，隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，輪胎企業(yè)將進一步聚焦低滾阻、靜音、智能感知等方向，推動中國輪胎產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展邁進。