雅閣2.0和2.4的工信部油耗與實(shí)際油耗存在一定差異，但差異大小受駕駛習(xí)慣、路況等多因素影響，整體在合理范圍內(nèi)。

從參考信息來(lái)看，以WLTC綜合油耗為基準(zhǔn)，2.0升雅閣車型的工信部油耗范圍為6.6-6.8L/100km，2.4升車型為7.2-7.5L/100km，兩者的工信部數(shù)據(jù)已體現(xiàn)排量帶來(lái)的油耗差距。實(shí)際駕駛中，若處于擁堵市區(qū)或頻繁急加速、急剎車，2.0升車型實(shí)際油耗可能升至8-10L/100km，2.4升車型升至10-11L/100km，與工信部數(shù)據(jù)的偏差會(huì)相對(duì)明顯；但在高速巡航或平緩駕駛場(chǎng)景下，實(shí)際油耗會(huì)更接近工信部值，偏差可縮小至1-2L/100km內(nèi)。此外，八代雅閣的2.0和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載本田VCM可變氣缸技術(shù)，能根據(jù)工況智能調(diào)整氣缸工作狀態(tài)，一定程度上縮小了實(shí)際與工信部油耗的差距，而駕駛習(xí)慣、路況甚至車輛改裝等細(xì)節(jié)，也會(huì)成為影響差異大小的關(guān)鍵變量。

從參考信息來(lái)看，以WLTC綜合油耗為基準(zhǔn)，2.0升雅閣車型的工信部油耗范圍為6.6-6.8L/100km，2.4升車型為7.2-7.5L/100km，兩者的工信部數(shù)據(jù)已體現(xiàn)排量帶來(lái)的油耗差距。實(shí)際駕駛中，若處于擁堵市區(qū)或頻繁急加速、急剎車，2.0升車型實(shí)際油耗可能升至8-10L/100km，2.4升車型升至10-11L/100km，與工信部數(shù)據(jù)的偏差會(huì)相對(duì)明顯；但在高速巡航或平緩駕駛場(chǎng)景下，實(shí)際油耗會(huì)更接近工信部值，偏差可縮小至1-2L/100km內(nèi)。此外，八代雅閣的2.0和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載本田VCM可變氣缸技術(shù)，能根據(jù)工況智能調(diào)整氣缸工作狀態(tài)，一定程度上縮小了實(shí)際與工信部油耗的差距，而駕駛習(xí)慣、路況甚至車輛改裝等細(xì)節(jié)，也會(huì)成為影響差異大小的關(guān)鍵變量。

需要注意的是，當(dāng)前雅閣2024款及2025款車型已全面升級(jí)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不再提供2.0L和2.4L自然吸氣版本。以2025款運(yùn)動(dòng)系列260TURBO車型為例，其工信部WLTC綜合油耗低至6.6-6.71L/100km，2024款260TURBO旗艦版為6.8L/100km。該1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)依托本田“地球夢(mèng)科技”，通過渦輪增壓與直噴技術(shù)的結(jié)合，在1700-5000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可持續(xù)輸出260N·m峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡；匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱能平順調(diào)整傳動(dòng)比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步降低日常行駛油耗。

對(duì)于1.5T車型而言，工信部油耗與實(shí)際油耗的差異更為可控。WLTC工況模擬了城市、高速、郊區(qū)等綜合路況，數(shù)據(jù)參考性較強(qiáng)。實(shí)際駕駛中，若采用經(jīng)濟(jì)模式并保持平緩駕駛，油耗可接近甚至略低于工信部數(shù)值，如6.5-7.0L/100km；即便頻繁使用運(yùn)動(dòng)模式、急加速或滿載行駛，實(shí)際油耗通常也僅上升至7.5-8.5L/100km，整體偏差控制在1L/100km以內(nèi)，處于同級(jí)別燃油車的正常范圍。這一表現(xiàn)既得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的技術(shù)優(yōu)化，也與WLTC工況更貼近真實(shí)駕駛場(chǎng)景的設(shè)定有關(guān)。

綜合來(lái)看，無(wú)論是過往的2.0L/2.4L自然吸氣車型，還是當(dāng)前的1.5T渦輪增壓車型，雅閣的工信部油耗與實(shí)際油耗差異均處于合理區(qū)間，且技術(shù)升級(jí)進(jìn)一步縮小了這一差距。消費(fèi)者在關(guān)注油耗時(shí)，除參考官方數(shù)據(jù)外，也需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣與使用場(chǎng)景綜合判斷，而雅閣依托技術(shù)創(chuàng)新在燃油經(jīng)濟(jì)性上的穩(wěn)定表現(xiàn)，也為用戶提供了可靠的參考依據(jù)。