四川除成都（川A、川G）外，其他城市及自治州的車牌字母各有專屬：綿陽(yáng)為川B、自貢為川C、攀枝花為川D、瀘州為川E、德陽(yáng)為川F、廣元為川H、遂寧為川J、內(nèi)江為川K、樂(lè)山為川L、資陽(yáng)為川M、宜賓為川Q、南充為川R、達(dá)州為川S、雅安為川T、阿壩藏族羌族自治州為川U、甘孜藏族自治州為川V、涼山彝族自治州為川W、廣安為川X、巴中為川Y、眉山為川Z。這些字母編碼遵循中國(guó)車牌的通用規(guī)則，首字“川”代表四川省，后續(xù)字母則依據(jù)城市的綜合規(guī)模、行政地位及歷史發(fā)牌順序分配，既體現(xiàn)了省會(huì)成都的核心地位（川A為主、川G為增補(bǔ)），也清晰區(qū)分了省內(nèi)各地級(jí)行政區(qū)的標(biāo)識(shí)，形成一套有序且規(guī)范的車牌字母體系。

這套車牌字母體系的形成，與四川各城市的發(fā)展歷程和行政規(guī)劃緊密相關(guān)。從川B綿陽(yáng)到川Z眉山，每個(gè)字母背后都對(duì)應(yīng)著一座城市獨(dú)特的地理坐標(biāo)與行政身份。例如川B綿陽(yáng)，作為四川第二大經(jīng)濟(jì)體，其車牌字母的排序既體現(xiàn)了城市在省內(nèi)的重要地位，也與早期車牌編碼時(shí)的城市綜合影響力評(píng)估結(jié)果一致；而川U、川V、川W則分別對(duì)應(yīng)阿壩、甘孜、涼山三個(gè)自治州，這類字母編碼既遵循了省內(nèi)車牌分配的整體邏輯，也通過(guò)專屬標(biāo)識(shí)凸顯了民族地區(qū)的行政特殊性，便于交通管理部門快速識(shí)別車輛所屬區(qū)域。

在實(shí)際使用中，車牌字母不僅是車輛的“身份憑證”，更成為了城市文化的一種隱性載體。比如看到川Q，人們會(huì)自然聯(lián)想到宜賓的五糧液與長(zhǎng)江第一城的美譽(yù)；提及川L，則會(huì)關(guān)聯(lián)到樂(lè)山的大佛與峨眉山的秀麗風(fēng)光。這種字母與城市的綁定關(guān)系，在長(zhǎng)期的社會(huì)認(rèn)知中逐漸形成了固定的記憶鏈接，讓車牌從單純的管理工具，衍生出了承載地域文化符號(hào)的功能。同時(shí)，隨著成都機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)，川G作為川A的補(bǔ)充車牌投入使用，既緩解了車牌資源緊張的問(wèn)題，也保持了成都車牌編碼的延續(xù)性，體現(xiàn)了車牌管理的靈活性與適應(yīng)性。

需要注意的是，四川車牌字母的分配并非完全按照城市經(jīng)濟(jì)總量排序，而是綜合了歷史行政區(qū)劃調(diào)整、早期城市規(guī)劃定位等多重因素。例如川C自貢作為老牌工業(yè)城市，其字母排序早于部分后來(lái)經(jīng)濟(jì)崛起的城市；而川Z眉山作為較晚設(shè)立的地級(jí)市，其字母排在序列末尾，這一安排既尊重了車牌編碼的歷史沿革，也反映了省內(nèi)行政區(qū)劃的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程。這種兼顧歷史與現(xiàn)實(shí)的編碼方式，使得四川車牌體系既具有穩(wěn)定性，又能適應(yīng)城市發(fā)展的新需求。

整體而言，四川車牌字母體系是一套兼具規(guī)范性與實(shí)用性的地域標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。它以“川”字為核心紐帶，通過(guò)26個(gè)字母中的特定組合，將全省21個(gè)地級(jí)行政區(qū)清晰區(qū)分開(kāi)來(lái)，既符合國(guó)家車牌管理的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，又融入了四川本地的行政與文化特色。從省會(huì)到地市，從平原到高原，每個(gè)字母都承載著對(duì)應(yīng)區(qū)域的行政身份與社會(huì)記憶，成為了展現(xiàn)四川地域多樣性的一個(gè)微觀窗口。