廣汽埃安Y Plus 2023款的智能駕駛輔助功能需按車型區(qū)分，其中510智豪版（11.58萬）是全系唯一搭載L2級智能駕駛的車型，其余版本僅配備基礎(chǔ)安全配置。

作為埃安“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，510智豪版搭載ADiGO智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過5攝像頭+3雷達(dá)的感知組合，實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等核心功能——高速過彎時車輛平穩(wěn)性優(yōu)異，直道行駛偏差不超10cm，擁堵路況可0接管自動跟車；AEB自動緊急制動在60km/h時速下反應(yīng)迅速，配合前毫米波雷達(dá)，極端天氣也能保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時，該車型配備同級領(lǐng)先的540°智能全景高清影像（含透明底盤），車邊車底狀況盡收眼底，還可選裝一鍵遙控泊車，30厘米極限窄車位也能自如出入。而430智享版、510智享版、610智享版則以定速巡航、倒車影像、胎壓報警等基礎(chǔ)配置為主，滿足日常代步的安全需求，9.98萬起的入門價也降低了純電SUV的準(zhǔn)入門檻。全系標(biāo)配的ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全配置，以及高通驍龍6125芯片支持的FOTA升級能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的實用性與長期使用價值。

作為埃安“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，510智豪版搭載ADiGO智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過5攝像頭+3雷達(dá)的感知組合，實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等核心功能——高速過彎時車輛平穩(wěn)性優(yōu)異，直道行駛偏差不超10cm，擁堵路況可0接管自動跟車；AEB自動緊急制動在60km/h時速下反應(yīng)迅速，配合前毫米波雷達(dá)，極端天氣也能保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時，該車型配備同級領(lǐng)先的540°智能全景高清影像（含透明底盤），車邊車底狀況盡收眼底，還可選裝一鍵遙控泊車，30厘米極限窄車位也能自如出入。

其余版本則聚焦基礎(chǔ)安全與性價比，430智享版、510智享版、610智享版均配備定速巡航、倒車影像、胎壓報警及疲勞駕駛提示，1攝像頭+3雷達(dá)的感知組合滿足日常代步需求，9.98萬起的入門價進(jìn)一步降低了純電SUV的準(zhǔn)入門檻。值得注意的是，全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、上坡輔助與自動駐車，這些基礎(chǔ)安全配置為不同預(yù)算的用戶筑牢了行車底線。

從技術(shù)布局來看，510智豪版的ADiGO系統(tǒng)與車機(jī)深度融合，雙撥智駕一體式懷擋可快速切換自動駕駛模式，配合IBCM無感啟動（走近自動解鎖、上車即上電、掛擋即走、下車即下電），實現(xiàn)智能駕駛與座艙交互的無縫銜接；全系搭載的高通驍龍6125芯片支持FOTA升級，讓智能駕駛功能可通過遠(yuǎn)程優(yōu)化持續(xù)迭代，長期使用體驗更有保障。

整體而言，2023款AION Y Plus通過差異化配置覆蓋多元需求：510智豪版以11.58萬的價格讓L2級智能駕駛觸手可及，入門版則憑借親民定價與實用配置降低純電出行門檻，既體現(xiàn)了埃安在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，也通過“科技平權(quán)”讓更多消費(fèi)者享受到智能汽車的便利。