奔馳smart新能源車型的價(jià)格相比燃油車型更具優(yōu)勢。從價(jià)格區(qū)間來看，燃油版smart的價(jià)格跨度從10多萬延伸至200多萬，整體價(jià)格優(yōu)勢并不突出；而新能源車型價(jià)格集中在15萬至36.8萬元之間，區(qū)間更為緊湊，部分車型價(jià)格更具競爭力。例如精靈#1價(jià)格在15萬到20多萬之間，與同級別其他品牌的新能源車型相比，在配置和品牌溢價(jià)方面具有一定優(yōu)勢；smart#5EHD插混版的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻，疊加限時(shí)權(quán)益后到手價(jià)為16.99-21.99萬元，比純電版起售價(jià)下調(diào)了5萬元。新能源車型的價(jià)格策略更具針對性，能夠吸引對性價(jià)比有一定要求的年輕消費(fèi)者。

燃油車型的價(jià)格覆蓋范圍雖廣，但缺乏明顯的價(jià)格優(yōu)勢。其價(jià)格從10多萬延伸至200多萬，跨度較大，對于普通消費(fèi)者而言，選擇空間看似豐富，實(shí)則大部分車型價(jià)格偏高，難以滿足大眾對性價(jià)比的需求。例如，部分高端燃油車型價(jià)格超過200萬，遠(yuǎn)超普通家庭的購車預(yù)算，而入門級燃油車型雖然價(jià)格較低，但在配置和性能上可能無法與新能源車型相媲美。

新能源車型的價(jià)格集中在15萬至36.8萬元之間，這一區(qū)間更為緊湊，能夠吸引對性價(jià)比有一定要求的年輕消費(fèi)者。其中，精靈#1的價(jià)格區(qū)間為15萬到20多萬，與同級別其他品牌的新能源車型相比，在配置和品牌溢價(jià)方面具有一定優(yōu)勢。例如，精靈#1最低售價(jià)15.49萬，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者可以享受到奔馳品牌的設(shè)計(jì)理念和品質(zhì)保障，同時(shí)還能獲得豐富的智能配置和舒適的駕乘體驗(yàn)。

smart#5純電版零售價(jià)為23.99-36.8萬元，插混車型smart#5EHD指導(dǎo)價(jià)為18.99-23.99萬元，疊加限時(shí)權(quán)益后到手價(jià)為16.99-21.99萬元，比純電版起售價(jià)下調(diào)了5萬元。這一價(jià)格調(diào)整進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到smart的新能源車型。此外，新能源車型的價(jià)格策略更具針對性，通過集中的價(jià)格區(qū)間和限時(shí)優(yōu)惠，精準(zhǔn)吸引了年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

綜合來看，奔馳smart新能源車型在價(jià)格上相比燃油車型更具優(yōu)勢。燃油車型價(jià)格跨度大但優(yōu)勢不突出，而新能源車型價(jià)格集中且部分車型通過合理的定價(jià)和優(yōu)惠政策，在性價(jià)比和品牌吸引力上更勝一籌。對于注重品質(zhì)與實(shí)用性的消費(fèi)者而言，smart新能源車型無疑是更具吸引力的選擇。