常見的扣6分交通違章主要包括違反信號燈通行、高速公路車道內(nèi)停車、占用應(yīng)急車道行駛等十余種情形。這些行為不僅直接威脅道路交通安全，也體現(xiàn)了交通法規(guī)對重點(diǎn)場景風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)格規(guī)制——從日常出行的闖紅燈、未避讓校車，到高速公路特殊條件下的違規(guī)停車、低能見度天氣操作不當(dāng)，再到駕駛證管理中的欺詐補(bǔ)領(lǐng)、駕駛資格暫扣期間駕車，以及營運(yùn)車輛的超載、超速、違規(guī)載貨等，每一項(xiàng)都指向了可能引發(fā)事故或破壞交通秩序的關(guān)鍵行為。這些規(guī)定既覆蓋了普通駕駛?cè)说娜粘２僮骷?xì)節(jié)，也針對營運(yùn)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)忍厥廛囕v的高風(fēng)險(xiǎn)場景作出約束，旨在通過明確的記分懲戒，引導(dǎo)駕駛?cè)损B(yǎng)成規(guī)范駕駛習(xí)慣，保障道路通行的安全與有序。

從車輛載人載貨的管理維度看，營運(yùn)客車（不含公共汽車）、校車載人超核定人數(shù)未達(dá)20%，或其他載客汽車超員20%以上，以及貨車載物超核定載質(zhì)量30%以上、違規(guī)載客等行為，均會(huì)被一次記6分。這類規(guī)定直指“超載超限”這一事故高發(fā)誘因——無論是客車超員導(dǎo)致的制動(dòng)性能下降、乘客安全空間壓縮，還是貨車超限引發(fā)的操控失靈、輪胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)，都可能在行駛中釀成連環(huán)事故，因此法規(guī)通過嚴(yán)格記分強(qiáng)化對車輛荷載邊界的約束。

針對特殊車輛的速度管理同樣明確：中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛，在高速公路或城市快速路上超速未達(dá)20%，或在普通道路上超速20%以上未達(dá)50%，將面臨6分處罰；其他機(jī)動(dòng)車在普通道路超速20%以上未達(dá)50%，也需承擔(dān)相同記分后果。這類條款既考慮了特殊車輛的高風(fēng)險(xiǎn)屬性，也兼顧了不同道路場景的速度管控需求，通過差異化的超速閾值設(shè)置，平衡了通行效率與安全底線。

駕駛證管理與駕駛資格約束方面，駕駛證被暫扣期間仍駕車、以隱瞞或欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)駕駛證，以及連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未休息或休息不足20分鐘的“疲勞駕駛”行為，均被納入記6分范疇。這些規(guī)定聚焦駕駛資格的合法性與駕駛狀態(tài)的安全性：駕駛證暫扣意味著駕駛?cè)藭簳r(shí)喪失合法駕駛權(quán)，疲勞駕駛則直接削弱駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力與判斷精度，而欺詐補(bǔ)領(lǐng)駕駛證更是對證件管理秩序的破壞，三者共同構(gòu)成了對“合格駕駛主體”的底線要求。

此外，機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限不可解體物品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標(biāo)志，載運(yùn)爆炸品、易燃易爆化學(xué)品等危險(xiǎn)物品未按規(guī)定操作或未采取安全措施的行為，也會(huì)被記6分。這類條款針對“特殊運(yùn)輸場景”的風(fēng)險(xiǎn)防控，通過規(guī)范運(yùn)輸流程與標(biāo)識要求，避免超限、危險(xiǎn)物品在行駛中對周邊車輛與行人造成意外威脅。

綜上，扣6分的交通違章覆蓋了從日常駕駛細(xì)節(jié)到特殊場景操作、從普通車輛到營運(yùn)與危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛的全維度管理。這些規(guī)定并非單純的懲戒手段，而是通過精準(zhǔn)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)行為，構(gòu)建起一套“預(yù)防為先、懲戒為輔”的交通安全引導(dǎo)體系，既明確了駕駛?cè)说男袨檫吔纾矠榈缆吠ㄐ兄刃蛱峁┝藞?jiān)實(shí)的規(guī)則保障。