比亞迪宋Pro的三大件質(zhì)保政策需根據(jù)燃油版與混動(dòng)版車型區(qū)分，燃油版采用“4年或10萬公里”整車質(zhì)保，混動(dòng)版則在“6年或15萬公里”整車質(zhì)?；A(chǔ)上，疊加三電系統(tǒng)終身質(zhì)保的核心權(quán)益。

具體來看，燃油版車型的質(zhì)保覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵機(jī)械部件，期限以4年或10萬公里先到者為準(zhǔn)；而混動(dòng)版如宋Pro DM - i，除了整車6年/15萬公里的基礎(chǔ)保障，其動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)這類核心電驅(qū)部件，還能享受首任非營運(yùn)車主的終身質(zhì)?！贿^這一權(quán)益需滿足規(guī)范條件，比如需在比亞迪授權(quán)4S店按要求保養(yǎng)、每年行駛里程不超過3萬公里、使用原廠配件維修等。兩者的質(zhì)保設(shè)計(jì)既貼合不同動(dòng)力車型的技術(shù)特性，也通過差異化政策為用戶提供了適配其用車場景的保障方案。

具體來看，燃油版車型的質(zhì)保覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵機(jī)械部件，期限以4年或10萬公里先到者為準(zhǔn)；而混動(dòng)版如宋Pro DM - i，除了整車6年/15萬公里的基礎(chǔ)保障，其動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)這類核心電驅(qū)部件，還能享受首任非營運(yùn)車主的終身質(zhì)?！贿^這一權(quán)益需滿足規(guī)范條件，比如需在比亞迪授權(quán)4S店按要求保養(yǎng)、每年行駛里程不超過3萬公里、使用原廠配件維修等。兩者的質(zhì)保設(shè)計(jì)既貼合不同動(dòng)力車型的技術(shù)特性，也通過差異化政策為用戶提供了適配其用車場景的保障方案。

從細(xì)節(jié)層面，混動(dòng)版的三電系統(tǒng)質(zhì)保還包含明確的責(zé)任劃分：動(dòng)力電池總成與動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等電動(dòng)系統(tǒng)部件，基礎(chǔ)保修期為8年或15萬公里，而電芯則單獨(dú)提供終身保修服務(wù)。這意味著即使車輛使用超過8年，只要電芯出現(xiàn)非人為或非意外導(dǎo)致的性能問題，首任車主仍能享受官方保障。不過需注意，若車輛所有權(quán)發(fā)生變更、用于營運(yùn)或比賽等非家庭用途，或未按手冊要求在授權(quán)店保養(yǎng)，都將失去終身質(zhì)保資格；此外，每年行駛里程超3萬公里、未注冊比亞迪云服務(wù)與迪粉匯，以及電池因正常衰減不符合質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)等情況，也在免責(zé)范圍內(nèi)。

保養(yǎng)周期的規(guī)范同樣是質(zhì)保權(quán)益的重要前提。以宋Pro DM - i為例，首保需在6個(gè)月或3500公里內(nèi)完成，后續(xù)基礎(chǔ)保養(yǎng)以7500公里HEV里程或12個(gè)月為間隔；電動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的檢查保養(yǎng)周期為2萬公里/12個(gè)月，大保養(yǎng)則每6萬公里/36個(gè)月進(jìn)行一次，所有保養(yǎng)均以時(shí)間或里程先到者為準(zhǔn)。這些明確的保養(yǎng)要求，既是為了確保車輛始終處于良好工況，也是維持質(zhì)保權(quán)益有效性的必要條件。

整體而言，比亞迪宋Pro的質(zhì)保政策圍繞燃油與混動(dòng)車型的技術(shù)差異進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)計(jì)：燃油版以成熟的機(jī)械部件質(zhì)保覆蓋核心使用周期，混動(dòng)版則通過“長周期整車質(zhì)保+三電終身保障”的組合，解決用戶對新能源核心部件的使用顧慮。同時(shí)，通過明確的權(quán)益條件與保養(yǎng)規(guī)范，既保障了用戶的長期用車安全，也體現(xiàn)了品牌對技術(shù)可靠性的信心，為不同需求的消費(fèi)者提供了清晰且有針對性的售后保障方案。