君威和君越的價(jià)格區(qū)間差異不算大，二者核心款型存在部分價(jià)格重疊，整體呈現(xiàn)出君越略高于君威的梯度分布。從最新官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，君威2025款的價(jià)格區(qū)間為15.98-17.58萬(wàn)，君越2026款則為20.99-23.99萬(wàn)，雖整體區(qū)間有一定距離，但具體到單款車(chē)型，如君威28T縱享版17.58萬(wàn)與君越入門(mén)款20.99萬(wàn)的價(jià)差約3.41萬(wàn)，結(jié)合各自定位與配置來(lái)看，這一差異更多源于產(chǎn)品定位的細(xì)分——君威主打“動(dòng)感駕控”，以1.5T/2.0T可變缸動(dòng)力、全系9AT變速箱及高性?xún)r(jià)比安全配置吸引追求運(yùn)動(dòng)與實(shí)用的用戶；君越則聚焦“越級(jí)舒適”，憑借2.0T輕混動(dòng)力、30英寸6K智能座艙、L2級(jí)輔助駕駛及艾維亞專(zhuān)屬豪華配置，滿足對(duì)空間與質(zhì)感有更高需求的消費(fèi)者。二者價(jià)格區(qū)間的區(qū)分，實(shí)則是別克針對(duì)中型車(chē)市場(chǎng)不同需求群體的精準(zhǔn)布局，既覆蓋了15-18萬(wàn)的主流家用區(qū)間，也延伸至20-24萬(wàn)的中高端舒適市場(chǎng)，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身預(yù)算與用車(chē)偏好找到適配選擇。

從具體車(chē)型的價(jià)格對(duì)比來(lái)看，君威的頂配車(chē)型28T縱享版售價(jià)17.58萬(wàn)，而君越的入門(mén)款28T白金版為20.99萬(wàn)，兩者價(jià)差約3.41萬(wàn)，這一差異主要體現(xiàn)在配置的梯度升級(jí)上。君威28T縱享版已具備2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)、流媒體內(nèi)后視鏡、手機(jī)無(wú)線充電等實(shí)用配置，滿足日常家用與輕度運(yùn)動(dòng)需求；君越28T白金版則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)2.0T+48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化油耗，標(biāo)配30英寸6K觸控屏與高通8155芯片的智能座艙，以及eCruise Pro L2級(jí)輔助駕駛，在科技感與駕駛便利性上實(shí)現(xiàn)了明顯提升。

若對(duì)比君越的頂配車(chē)型艾維亞版（23.99萬(wàn)）與君威的入門(mén)款25T超享版（15.98萬(wàn)），兩者價(jià)差達(dá)到8.01萬(wàn)，這背后是產(chǎn)品定位的核心差異。君威25T超享版以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6.89L低油耗為賣(mài)點(diǎn)，搭配全系標(biāo)配的6氣囊、ESP、別克eConnect車(chē)機(jī)等基礎(chǔ)配置，主打高性?xún)r(jià)比家用；君越艾維亞版則通過(guò)帝王藍(lán)專(zhuān)屬配色、BOSE音響、后排座椅加熱/按摩、三區(qū)空調(diào)等豪華配置，以及245/45 R19輪胎的底盤(pán)升級(jí)，強(qiáng)化了中高端商務(wù)與家庭舒適出行的定位，適合對(duì)空間質(zhì)感與細(xì)節(jié)體驗(yàn)有更高要求的用戶。

值得注意的是，不同年份款型的價(jià)格區(qū)間也存在一定變化。例如2018款君越的售價(jià)區(qū)間為22.98-30.98萬(wàn)元，彼時(shí)與君威的價(jià)差相對(duì)更明顯；而2023款改款君越25T越行版售價(jià)17.99萬(wàn)，與2024款改款君威28T縱享版17.58萬(wàn)的價(jià)格幾乎重疊，這反映出別克根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整定價(jià)策略的靈活性，通過(guò)部分款型的價(jià)格下探，讓消費(fèi)者在相近預(yù)算下能體驗(yàn)到不同定位的產(chǎn)品特性。

整體而言，君威與君越的價(jià)格區(qū)間差異并非簡(jiǎn)單的“高低之分”，而是基于動(dòng)力系統(tǒng)、智能配置、舒適體驗(yàn)的梯度設(shè)計(jì)。君威以15.98-17.58萬(wàn)的價(jià)格覆蓋主流家用市場(chǎng)，通過(guò)運(yùn)動(dòng)基因與高性?xún)r(jià)比配置吸引年輕家庭；君越則以20.99-23.99萬(wàn)的區(qū)間瞄準(zhǔn)中高端需求，憑借越級(jí)舒適與豪華細(xì)節(jié)滿足品質(zhì)出行。這種差異化定價(jià)既避免了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，也讓別克在中型車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了更全面的用戶覆蓋，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力、空間、科技配置的需求，在兩個(gè)車(chē)系中找到適配的選擇。